Ölkontrolleuchte an

RainerFeiden · 30.01.2018, 19:27

Ich mach ja schon selbst, was ich kann. Das Rafiomodul habe ich alleine aus und eingevaut, Ölwechsel nach ich selbst, die Lederauffrischung bei den Sitzen. Solche Sacgen halt....Aber so was....den halben Motor demontieren?

Gießen prüft Morgen erst mal den ÖLDRUCK. Dann sehen wir weiter....

RainerFeiden · 30.01.2018, 19:33

Bzw.: gibt's vielleicht 'ne youtjube-anleitung? Da gab ich mir auch schon das ein oder andere angeguckt....

gghh · 30.01.2018, 19:42

Im groben - Manometer besorgen (ca. 30 Euro), Öldruckschalter raus, Manometer dran und schauen was an Öldruck da ist.

/GG

gasi · 30.01.2018, 19:44

Zieh dir mal das Werkstatthandbuch TIS rein.

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e38-740d-lim/

Solche Arbeiten sind schon noch n Zacken heikler.
Da hätte ich selber grossen Respekt vor. Aber auch eben weil ich es nie machen musste.

Es darf auf keinen Fall eilen.

RainerFeiden · 30.01.2018, 19:55

Hallo gasi,
Danke für den Link. Das ist ja praktisch. Schaue ich mir an.

gasi · 30.01.2018, 20:01

Ich glaube das hier ist dein Dokument.

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...-lines/ApVcIzP

RainerFeiden · 30.01.2018, 20:09

Ja, das hatte ich mir auch schon rausgesucht. Ich glaube aber, das ist eine Nummer zu gross für mich.
Ich leite die Links aber mal an meinen Mechanikermeister weiter.
Nochmals danke.
Vielleicht ist es ja auch nur dieser Öldruckschalter. Nach dem Start des Motors geht die Leuchte ja zunächst aus. Und erst nach her halben Minute wieder an....

**PacificDigital** · 30.01.2018, 21:18

Sobald das Öl warm wird, steigt die Viskosität und das Öl für die Kolbenbodenkühlung fließt leicht ab, da der Gegendruck der Feder nicht mehr vorhanden ist... ich stelle mal ein paar Bilder ein, die habe ich gemacht als ich meine Ölfiltereinheit gewechselt habe...

**PacificDigital** · 30.01.2018, 21:34

Sodele... nun mit Bildern:

1. AGR-Ventile bereits abgebaut

2. Ansaugbrücke schon mal runter

3. Das offene Herz

Man sieht schön dass das Ölfiltergehäuse direkt im Kühlwasser steckt und so das Öl kühlt

4. Beide Ölfiltergehäuse nebeneinander, links neu rechts alt

5. Zum Schluß noch ein Blick auf das defekte Ventil, es steht schön krumm...

6. So sieht das Ölfiltergehäuse aus...

RainerFeiden · 02.02.2018, 14:05

Hallo,
der Druckschalter ist ja in dem Ölfiltergehäuse verbaut. Gibts es noch eine andere Stelle, an der der Öldruck gemessen werden kann?

Das Auto ist gerade auf der Hebebühne, Aber scheinbar muss zunächst dieses AGR-Zeuschs ab, um überhaupt an diese Messstelle zu kommen. Ist das richtig?