


BMW 7er, Modell E38 |
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25.12.2017, 17:37
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Leider hauen die LMM nicht immer nen Fehler rein, nur wenn komplett kaputt.
Zitat:
Spielt das denn so eine Grosse Rolle?!? Weil der Fehler wird ja nicht angezeigt
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Natürlich, weil er mit falschen Werten auch nicht läuft.
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25.12.2017, 23:23
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Test: mit abgeklemmten LMM fahren, dann braucht er zwar mehr Sprit und hat weniger Leistung, muß aber sauber und ruhig laufen dank Notlaufprogramm mit festen Werten 
Ist der Fehler weg = LMM, wenn weiterhin da liegt es an anderem 
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08.01.2018, 16:33
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.01.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (09.97)
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Zur Info:
Mein dicker war jetzt in der 3 Werkstatt und die haben den Fehler gefunden von der kge war ein Schlauch lose und beide lambdas waren defekt Hmmmm komisch das die anderen heinis den Fehler nicht gefunden haben , naja wie gesagt Fehler behoben und er läuft Gott sei dank wieder !!!! Vielen Dank an euch für die Tipps usw !!!!
MfG Flo
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08.01.2018, 18:39
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#14
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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ich werfe nochmal das benzin system mit rein. ich hab mal MONATE nach einem sporadischem fehler gesucht der erst mit der zeit auftrat, und dann war es "einfach" der Injektor. Später taucht ein ähnlicher fehler auf, und da war es der Benzinfilter der dicht war.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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