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Alt 27.11.2017, 22:41   #11
nicotoscani
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Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
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Habe oben schon geschrieben ,dass man Injektoren , Kerzen und Spulen ausschliessen kann.
__________________
Toscani
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:42   #12
E-38-728i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.11.2014
Ort:
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Standard

Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Oder Injektor von 6ten Zylinder plotzlich kaputt gegangen ist
Zitat:
Habe doch geschrieben,dass man die Kerzen , Injektoren un Zuendspulen ausschliessen kann.
Kann er ausschliessen...
E-38-728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:42   #13
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
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Es koennte doch aber nichts kaputt gegangen sein ,nur weil ich wegen Spritmangel stehen blieb. Ist ja sehr komisch
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 22:52   #14
Haschra
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Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Nach dem Kompressionstest gehts weiter.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 23:02   #15
nicotoscani
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ok ,ich danke euch erstmal. Melde mich nach dem Kompressionstest
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 23:03   #16
PacificDigital
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Also wenn man einfach alles ausschließen kann, dann ist nur noch ein defekter Zylinderkopf oder ein Loch im Kolben übrig
Nur warum man alles ausschließen soll ist mir unklar... wurden die Teile vor oder nach dem Vorfall mit dem Spritmangel geprüft? Quer getauscht?
Schließlich soll es auch schon vorgekommen sein dass auch Neuteile schnell defekt wurden bzw. defekt waren...
Aber es liest sich als wären die entsprechenden Informationen geheim
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2017, 03:55   #17
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
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Wie kann ein Loch im Zylinderkopf sein ?
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2017, 06:00   #18
PacificDigital
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Richtig lesen
Loch im Kolben ODER defekter Zylinderkopf!
Und wie sowas passieren kann... da gibt es einige Möglichkeiten wie z.B. tropfende Einspritzventile, falsche Zündkerzen, zu magerer Lauf, Fremdkörper im Brennraum etc....
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2017, 00:35   #19
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
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Aber wieso macht das nur im Leerlauf und Standgas ?
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2017, 07:26   #20
PacificDigital
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Weil bei höherer Drehzahl, durch die höhere Kolbengeschwindigkkeit, dann doch noch eine zündfähige Verdichtung entstehen kann und der Zylinder dann mitläuft, allerdings mit verringerter Leistung des Zylinders, was die übrigen 7 Zylinder gefühlsmäßig jedoch ausgleichen.
Kompressionstest durchgeführt?
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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