Tacho fällt aus, dann Lenkung hart.

[gasi]

Kannst Du eigentlich das Kombi auslesen? Oder kriegst keine Verbindung?

[SirWinston]

Das hab ich noch gar nicht probiert.
Ärgerlich finde ich dass der Motor nicht geht. Und den Lenkwinkelsensor kann ich auch nicht Kalibrieren

[SirWinston]

Also es stehen im Kombi keine Fehler drin.

Ich habe aber das Gefühl, als wenn die Servotronic im Stand nicht geht. Sie wird zwar beim Fahren härter, aber ich bin der Meinung, dass sie vor dem ganzen Lenkwinkelwechsel im Stand leichter ging. Da konnte ich problemlos mit dem kleinen Finger lenken, jetzt habe ich das Gefühl, als ginge es schwerer. Also wie mit normaler Servolenkung.

Im DSC-Steuergerät ist kein Fehler mehr hinterlegt.

[gasi]

Nun wäre noch interessant, ob im GM bzw. in der ZKE III was abgelegt ist.
Diese steuert ja den Servotronicwandler.

[Captain_Slow]

Zitat von SirWinston

Mörgen zünd ich ihn an. Wenn dann kommt alles gleichzeitig daher.

Gleichzeitig mit deinem 6er ?

[COB]

Zitat von SirWinston

Und wo könnte der Fehler liegen?

Ja, wo kommt das Signal für den Tacho und alles andere denn her ?

[tomi123]

Moin zusammen,

den Scheiß habe ich auch gerade, genau genommen seit Sonntag Abend.
Eine Tour in den Schwarzwald runde 500km hin und zurück.
Kurz vor Zu Hause fahr ich von der BAB, also Rechtskurve, und siehe da:

Lenkung geht schwer, und Tacho auf null! ABS Lampe an, Temperatur, Tankvolumen, Drehzahlmesser, alles da, Auto fährt normal, Automatik schaltet irgendwie auch normal, Tacho weg, Lenkung schwer.

Montag FS ausgelesen:
Radsensor hinten links, defekt. Keine weiteren Fehler im FS außer: Der Eintrag im Getriebesteuergerät: so irgendwas von wegen kein Tachosignal, daher Ersatzsignal. Aha.

Den Mist hatte ich schon mal, und da hatte ich nach einem Sensortausch noch immer den gleichen Fehler, und musste ebenfalls das ABS Steuergerät tauschen. Danach war Ruhe. Bis Sonntag.

Also gleich ein ABS Steuergerät in der Bucht gesucht und gefunden, hingefahren, alt gegen neu getauscht, ABS Lampe brennt weiter. Zu Hause FS ausgelesen, RADSENSOR hinten links! Lenkung geht mal, mal wieder schwer.

Leebmann verkauft auch Alternativteile, Aha, Sensor Delphi Bestellt, heute gekommen, Rad ab alten Sensor raus und - wo kommen all die Metallspäne her
Alles Sauber gemacht, neuen Sensor rein, Motor an; ABS Lampe aus Servotronik voll da. Rad dran, Probefahrt.

Nach 10m ABS Lampe an

Einmal zurück und hochgebockt, Rad ab, Sensor raus, noch mehr Metallspäne, feinster Metallstaub, jetzt Bremsscheibe runter und kucken was da los ist. Die will erst mal nicht ab, und ich dachte noch die Bremsscheibe wackelt, nein die sitzt fest und das Radlager ist hin und wackelt.....

So eine Scheiße aber auch, Blick in meine Excel Tabelle wann wurde was ersetzt/Repariert,. Radlager hinten links vor 5 Jahren und rund 200tkm ersetzt.
das Original hielt damals 340 tkm. Und ohne es nur zu ahnen, fahre ich die Woche über 700km!!!!!

Neue Radlager beidseitig bestellt, und jetzt muss ich nur noch mit der Mühle nach Bayern kommen, da liegt mein ganzes Werkzeug, vor allem der Ausdrücksatz für die Radlager. 350km hoffentlich hält das das Lager noch....

Gruß

Tom