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BMW 7er, Modell E38 |
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07.09.2017, 12:44
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#11
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ach was, dann machst nur noch mehr Schaden.
Zeig DU mal nen Foto.
Wenn es elastische Ware ist was da reingeschmiert ist, würde ich mit nem Cutter schnippeln und wenns harte ist mit kleinemSchlitzschrauber und kleinem Hammer meiseln oder durch drehen absprengen.
Musst einfach die vier waagerechten Schlitze freimachen.
Ich würd eh erst mal den vroderen Rahmen abnehmen. Wenn Pech hast ist dort auch Leim drin.
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07.09.2017, 12:50
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Hatte kein Bild gemacht,
sieht nach Originalmaterial aus was einfach keine Haken sondern Plastikklumpen sind.
Spiegeldreiecke sind komplett aufgeblüht und Klarlack einer Abdeckung ist teilweise abgeplatzt, aber das fasse ich dies Jahr nicht mehr an.
Mit Ausbohren meine ich auch eher fräsen. Plastik mit einem Fräser entfernen ist wohl das Sicherste. Ich hoffe das da sonst kein Kleber ist.
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07.09.2017, 12:52
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#13
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Würd die Klumpen mit ner Kombizange wegfressen/abdrehen
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11.09.2017, 21:59
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2014
Ort: Ellerbek
Fahrzeug: E38 FL 750i (11.98) ; E24 635CSi (10.84)
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Danke für den Tipp, das Spiegelglas zu entfernen.
Bei meinem waren auf der Fahrerseite von Anfang an auch alle Nasen abgebrochen.
Ich habe die Kappe mit ein wenig Montagekleber aus der Kartusche (anstelle der Nasen auf die Spitzen der Stege geschmiert) eingesetzt. Das hält einwandfrei.
Das nervige Klappern aus der Tür, gefühlt aus der B Säule, ist seit dem auch weg!
__________________
...ein Schiff wird kommen...
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