Tieferlegung mit KAW Federn

[arrif70]

@DaMax
Sieht ganz ordentlich aus dein Bimmer
Hast du Seriendämpfer drin?
Wie sieht es mit schleifen aus?Keine Probleme?
@Levy
Billstein ist die optimale ergänzung was Stossdämpfer angeht , genau die richtige Mischung
Gruss
arrif70

[Levy]

@DaMax

Gibt es da Besonderheiten, die Du mir evtl. schon im Vorfeld mitteilen kannst? Die Federn (und evtl. auch die Stossdämpfer ) werde ich zusammen mit einem Bekannten wechseln, der dies schon einige Male an 5ern gemacht hat oder gibt es da irgendwo eine Anleitung? Was ist denn alles nach dem Tausch angesagt? TÜV, Xeon einstellen, Wagen vermessen?

@arrif70

Prima, danke für die Info. Da werde ich mich doch gleich mal nach Billstein umsehen

[Paddy]

klappt das überhaupt oder verabschieden sich die Dämpfer dann weitaus früher ?

[Levy]

@paddy

also rein von (meiner) Logik her sollte es die Dämpfer weniger belasten... Ich denke mal, dass kürzere Federn auch weniger Federweg haben. Der Weg, den die Kolbenstange bei Bewegung zurücklegt ist demnach doch auch kürzer. Fraglich ist, ob innerhalb des Dämpfers ein permanent höherer Druck herrscht.

Aber lange Rede, kurzer Sinn: Sind die Stossdämpfer hin, muss ich gezwungenermassen ja Bilstein nehmen

[TaiPan]

Wie sieht es denn mit dem sog. "auf Block gehen" bei den KAW's aus? Hatte mal KAW in nem Slk und fand das Fahrverhalten auch sehr gut. Jetzt schwanke ich beim Tieferlegen meines 7er's. Habe sowohl die KAW als auch Eibach hier liegen und bin am überlegen, welche ich einbaue. Habe bis jetzt H&R drin gehabt und die fand ich nicht so gut. Die Windungen haben sich aufeinandergelegt (nach ca. 1 Jahr). Da ist natürlich kaum noch Fahrkomfort vorhanden. Was empfehlt ihr mir denn?

[ASS]

Also normaler Weise ist es so, dass man auf Seriendämpfer bis zu 40 mm Tieferlegen kann. Mit noch kürzeren Federn besteht das Risiko das der Seriendämpfer keine oder nur sehr wenig Vorspannung auf die Feder gibt. Desweiteren besteht die Gefahr das der Dämpfer auf Grund seiner Länge im Bezug zur Tieferlegungsfeder durchschlägt und das Bodenventil im Inneren der Patrone beschädigt. Die meisten Fahrwerkshersteller meinen das bei einer 60er Tieferlegung an der VA gekürzte Dämpfer zu verwenden sind. Wie die Federn bei KAW aufgebaut sind weiß ich allerdings nicht. Diese geben an das der 60/25 Kit mit Seriendämpfer gefahren werden darf.

ASS

[arrif70]

@ASS
Du hast recht , deswegen bietet Billstein gekürtzte Dämpfer für solche Tieferlegungen an.
Gruss
arrif70

[Levy]

Was mir wiederum Anlass gibt, doch noch einen Satz Bilstein anzuschaffen

Bilstein B8 ist die Bezeichnung für die Gekürzten oder irre ich mich?

Ciao,
Levy

[arrif70]

So ist es,B8 SPORT , habe mit Ihnen beste erfahrungen gemacht im E34 und jetzt im E38!

Gruss
arrif70

[Levy]

Die B8 nur an der VA und an der HA die B6, oder B8 rundherum?