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05.02.2016, 10:54
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#11
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Siehe Post 9 
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05.02.2016, 11:13
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Ich habe das gelesen, aber Klima und Fehler weg ist für mich keine Option. Ich will ja das es weg geht. Und ni nur verdrängt wird. Es ist ja auch abhängig von Motor oder Getriebe Temperatur. Wenn es draußen kälter ist ist es definitiv weniger.
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05.02.2016, 11:15
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Vielleicht doch Richtung thermostat Getriebe oder so... Drehzahl Sensoren im Getriebe? Wo sind unsere Getriebe Profis ???
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05.02.2016, 15:24
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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LMM hast ja schon gemacht.
Bei meinem war es nämlich damals auch nur wenn es warm war.Im Winter hat er normal geschaltet.Es war aber auch nach dem LMM nicht sofort weg.Erst so nach und nach.
Der Wagen hatte als der Fehler auftrat ca 270000Km auf der Uhr.Und hab ihn dann nach dem LMM Wechsel ohne Probleme noch ca 130000Km gefahren.Hat Butterweich geschaltet
Übrigens wurde der Fehler mit BMW Diagnose nicht angezeigt
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