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26.12.2015, 15:58
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2015
Ort:
Fahrzeug: E38.735i(09.96
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hallo
wollt mich mal zurückmelden und euch auf dem laufenden hgalten.
ich hab meins heut mal zerlegt es ist keinerlei abnutzung a n den rädern oder sonstiges zu sehen gewesen. lediglich durch suie seitliche torxscharube die fest war wurde das zahnrad an einer stelle gequetscht , dieses brachte ich auch wieder in ordnung,das fett war allt und hart ich reinigte alles .
ich baute wieder alles zusammen bestromte es , es ging .
alles eingebaut und es läuft.
wozu ist die seitliche torxschraube? endanschlag spannung dür die feder
gruss marko
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26.12.2015, 16:07
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#12
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ganz genau, es ist der Endanschlag.
ERfreulich wen es wieder funzt...
Wast Du auch schon rumfahren? Bei mir ging es erst auch nachdem ich es "nur" gereinigt hatte. Aber schon auf der ersten Fahrt mit hoch runterlassen war wieder sense  .
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26.12.2015, 16:20
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2015
Ort:
Fahrzeug: E38.735i(09.96
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hab es zigmal einzeln getestet denn nachdem ich es mit der hutablage verscharubt hab. am auto , und nach dem richtigen einbau.
fahren war ich noch nicht, aber es sah echt gut aus bis auf eine stelle im rad wo die schraube eingewürgt wurde die hab ich ja egalisiert. ich rechnete eigentlich mir abgenutzte räder zu finden . ok hoffe es bleibt so.
werd es euch wissen lassen
gruss und frohe weihnachten . gruss marko
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