Diese Felgen beschlagen / Wuchten

[Nussibmw]

schau mal ob die wirklich rund laufen auf der wuchtmaschine.

hast du auch das phänomen, dass wenn du die ersten km fährst und bei ca. 80-120km/h ein wenig dabei hin und herlenkst, es sich anfühlt wie wenn man eine stufige Lenkung hätte? Dann sind das standplatten über mehrere stunden oder die reifen haben einen nicht mehr zulässigen höhenschlag oder die felgen haben diesen höhenschlag.

Schau mal auf der wuchtmaschine ob die felge rund läuft auch seitlich nicht schlägt. Genau dasselbe mit den Reifen. Da muss man sich Zeit nehmen und das auch bezahlen beim Reifenhändler.

Matchen sollte er auch solang bis es perfekt ist. wenn nich würde ich die Reifen reklamieren.

Hattest du mit den alten auch Probleme? Ich hatte auch Pirelli P7 Cinturato gekauft und das auto vibrierte übelst. Dann Continental Premium Contact 2. War ein wenig besser aber immer noch furchtbar. Die Winterreifen sind da viel besser was man auf der Wuchtmaschine auch sehen kann.

[Alexx80]

Ich hatte für'n Sommer Michelin Primacy, eigentlich ein Top Reifen, aber der lief katastrophal, sogar mit erheblicher Geräuschentwicklung. Ich dachte schon das Diff hat was, war ab 120km/h ein lautes wummern. Seit den Winterreifen ist das wummern weg , aber auch die wie gesagt laufen nicht optimal.

Manchmal wundere ich mich wie sorglos Reifen gewuchtet werden , nach dem Motto "ist eh Wurscht". Knallen dir ohne jedes Gefühl die Schlappen rauf und Tschüss. Da geht bei mir das Rotlicht an

[amnat]

Zitat von Alexx80

... Manchmal wundere ich mich wie sorglos Reifen gewuchtet werden , nach dem Motto "ist eh Wurscht". Knallen dir ohne jedes Gefühl die Schlappen rauf und Tschüss. ...

Mir hatte 'mal so ein Grobmotoriker Einschlaggewichte auf meine teueren BBS-Rennsportfelgen daufgehämmert.
Da setzte es aber 'was he!

Dann gabs viele, die brachten die billigsten Klebegewichte an.
Die fielen mir dann regelmäßig nach meinen rasanten 450_km-Wochenendheimfahrten in der Garage ab, weil die Räder eben heiß waren.
Es gibt spezielle Klebegewichte, die deutlich höheren Temperaturen standhalten. Mit denen passierte nie was.

Und was mich am meisten aufregt ist, daß die beim Demontieren des Rades das Rad mit der Felgeninnenseite auf die Bremsscheibe fallen lassen und es von dort abschleifen. Das hinterläßt widerwärtige Schrammen in der Felgeninnenseite.
Denen ists halt einfach wurscht und egal, nachdem die das achtzigste Rad abgeschraubt haben.

[gasi]

Geh in ein gut eingerichtetes Reifenhaus wo sie nicht nur den kegelförmigen Universalzentrierer auf der Wuchtmaschine haben sondern so Spreizflansche wie von HaWeKa zum Beispiel. Felge kann so nicht mehr taumeln.
Er nimmt dann den Konus runter und macht den aufs Loch passenden Flansch drauf.

Dann wenn die Wuchtung läuft und die Anzeige 00 zeigt heisst das noch lange nicht dass es wirklich 00 ist.
Moderne Maschinen haben Nullrundung die das Reifenhaus konfgurieren kann. z.B. ab 05 wird 00 angezeigt. Zitat meines Wuchters "damit es nicht zu unnötigen Diskussionen mit dem Kunden kommt".
Der kann am Gerät einen Taster drücken und man sieht den exakten Wert.

Mit dem Reifenhaus das offen ansprechen und sagen es sei eine heikle Felge/Achse.
Er muss bereit sein mehrere Anläufe zu machen um möglichst nah an eine echte Null zu kommen.

Gruss Gasi

P.S.: Gewichte-immer kleben!

[Alexx80]

Gasi,

Was spricht gegen Klemmgewichte, bis auf den Fakt, dass die Felge Schäden nimmt. Sind diese Art der Felgen denn nicht noch auf Klemmgewichte ausgelegt?

Danke

[gasi]

Nichts ausser der Kratzer und dass es so antiquiert ausschaut.
Rein wuchttechnisch könnte es gar Vorteile bringen, weil das Gewicht so weiter aussen platziert werden kann...

Trotzdem meine ich sollte es ohne die geklemmten gehen

[peterpaul]

Das mit der Rundung ist ein GUTER Hinweis!!!

Das wird auch nicht allgemein bekannt sein - ich hab mich schon gewundert, wie schnell bei manchen Reifenhändlern 00 erreicht wird ^^

[gasi]

Wusste ich auch lange nicht.
Man fragt also: Ab wieviel wird bei Euch zu Null gerundet?
Und nach der Messung: Darf ich bitte den exakten Wert sehen?
Gasi

[Alexx80]

Zitat von gasi

:
Und nach der Messung: Darf ich bitte den exakten Wert sehen?
Gasi

Der ist mal gut

[Olitschka]

Aber was nutzt eine Wuchtung auf´s Gramm genau wenn es gar keine Gewichte unter 5 Gramm gibt ?
Wenn die Wuchtmaschine 3 Gramm anzeigen würde, dann könnte die Werkstatt auch nix machen.