Karosserie: Wie stelle ich die Heckklappe links ?

[gasi]

Der Würfel steckt auf einem kleinen 4-kant.
Aber ich glaube nicht dass es daran liegt...

Seit wann hat denn das? Schleichend oder plötzlich?

Prüf mal, ob die Scharnierschrauben wirklich fest sind.
Wenn sich dort was verschoben hätte, könntest es am Lack sehen. Auto wurde erst lackiert, nachdem das Scharnier dran ist.

Sorry blöde Frage: Liegen keine Gegenstände oder Werkzeuge in der Regenrinne links? Alles frei?


Wenn das alles OK ist, würde ich versuchen die Klappe auf halber Höhe zu stoppen und mit beiden Händen links und rechts greifen und wie im Kraftstudio das ganze DIng etwas zu richten.

Dann mal wieder zumnachen und prüfen.

Ev. ist sie verzogen. Z.B. weil etwas zu hohes links transportiert hast und die Klappe aufgelegt und offen rumgefahren bist ?

[eribetty]

Das sich der Gummiwürfel bzw. das Scharnier von selber verstellt glaub ich eher nicht.
Aber was ist mit dem Hydraulikzylinder, der ist doch auf der linken Seite.
Vielleicht geht der nicht mehr in die Endposition und hält die Klappe etwas auf.

[gasi]

@eribetty

Genau, er hat ja ordentlich Öl aufgefüllt. Das wird es sein.
Noch etwas Öl entnehmen, wenn es nachher immer noch ansteht, weitergucken.

Der Würfel wird mit der Zeit zerquetscht und die Klappe hängt zu tief, hier ist sie aber zu hoch. Würfel scheidet definitiv aus

[Provolone]

Also ihr meint, ich hätte etwas zuviel Hydrauliköl nachgefüllt ? Mag sein.

Ich muss gestehen, seit der Nachfüllung hat sich die Spalte anscheinend etwas verschlimmert - aber bestimmt war sie schon dabei vorher, ie, mit deutlich zu wenig Öl.

[gasi]

Ja ich meine das ist der Grund.

Zudem ist das System mit Hydrozylinder nur auf einer Seite schon eine ordentliche mechanische Belastung für die Klappe und die Scharniere.
Die Schrniere leiern viel mehr aus wie bei der Serienklappe. Und die ganze Klappe kann sich was diagonal verziehen

Also
1. Ölstand etwas reduzieren
2. Kraftstudio Korrektur mit Gefühl etwas richten

[7erClassic]

Da häng ich mich mal dran.

Meine sieht derzeit genauso aus. Rechts etwas höher als links.
Zweites Problem.
Letzte Woche wollte sie nur noch mit etwas Hilfe von mir (ersten 5 cm) aufgehen.
Nun, die rechte Gasdruckfeder ist qausi neu, scheidet also aus.
Ich habe nun etwas Öl nachgefüllt - bis es fast überlief.
Nun funktioniert die Klappe wieder.
Allerdings habe ich das Problem, dass ich den Ölstand gar nicht einsehen kann.
Mit Lampe und Wackeln und und und...keine Chance, ich sehe es nicht.
Wann ist also zu viel drin?
Kann die Klappe auch nicht aufgehen, wenn zu viel Öl im System ist?

[peterpaul]

Zitat von 7erClassic

Da häng ich mich mal dran.

Meine sieht derzeit genauso aus. Rechts etwas höher als links.
....

DAS ist falsch!

Beim TE steht sie LINKS höher als rechts.

[Provolone]

Zitat von gasi

...
1. Ölstand etwas reduzieren

Zu Befehl - ich werde es am Wochenende justieren. (obwohl wie von 7Classic schon erwähnt, ist der Ölstand wirklich unangenehm zu prüfen - das kleine Fenster aus Kunststoff bietet kaum Durchsischtigkeit )


PS: "2. Kraftstudio Korrektur mit Gefühl etwas richten" - sorry aber was bedeutet denn "Kraftstudio Korrektur" ?

[7erClassic]

Peterpaul.. Ich meinte links höher als rechts..

[PacificDigital]

Zitat von Provolone

:::
PS: "2. Kraftstudio Korrektur mit Gefühl etwas richten" - sorry aber was bedeutet denn "Kraftstudio Korrektur" ?

Er meint das mechanische biegen der gesamten Kofferraumklappe... per Hand
Also so wie es früher auch bereits ab Werk "angepasst" wurde... mit Muskelkraft