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BMW 7er, Modell E38 |
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27.05.2015, 23:10
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Redet ihr eigentlich über einen 6-Zylinder mit 2,8 Litern Hubraum?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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28.05.2015, 02:56
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#12
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Low is a Lifestyle.
Registriert seit: 20.06.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E38 740i Individual 10/97| Range Rover Sport Supercharged L320
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Wie der Thread es sagt denke ich ja. 
PS: könnte blöd gefragt der Benzinfilter in geringster weise etwas damit zutun haben?
__________________
BMW 740i E38 Individual
• Nachtblau-Metallic • Leder Lotosweiß (Keder Marineblau) •
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28.05.2015, 07:23
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Ich tippe mal auf die 2. Lambdasonde.
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28.05.2015, 10:49
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von DD-7XX
Wie der Thread es sagt denke ich ja.
...
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Danke - DAS wollte ich hören bzw. lesen ....
Tja - nur wo findest Du - wie der Threadtitel so schön sagt - die Bank 2 bei einem Reihen-6-Zylinder?????
Der hat ja nur 1 Bank !!!!!
Im Klartext: Es gibt bei dem zur Rede stehenden Motor überhaupt keine Bank 2 .....
Von was bitte redest Du also? |
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28.05.2015, 11:30
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Mit Bank 2 ist hier die 2. Lambda gemeint.
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28.05.2015, 11:42
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#16
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Low is a Lifestyle.
Registriert seit: 20.06.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E38 740i Individual 10/97| Range Rover Sport Supercharged L320
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Naja das ist im software-sinne unterteilt in Bank 1 mit Zylinder 1-3 und Bank 2 mit 4-6.
Lambdas laufen beide normal, heisst wie der Fehler bei vielen sagt dass er falsch Luft zieht.
Frage ist halt nur noch wo..
wenn ich das richtig gefunden habe hat mein "vor" tu noch keine DISA
Geändert von DD-7XX (28.05.2015 um 11:44 Uhr).
Grund: Vergessen..
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28.05.2015, 13:56
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2013
Ort: Verden
Fahrzeug: 750i - 05/95 Sorrentblau
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Tja - nur wo findest Du - wie der Threadtitel so schön sagt - die Bank 2 bei einem Reihen-6-Zylinder?????
Der hat ja nur 1 Bank !!!!!
Im Klartext: Es gibt bei dem zur Rede stehenden Motor überhaupt keine Bank 2 .....
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Beim R6 ist Bank 2 Zylinder 4-6 ... kommt daher das der Abgaskrümmer/Strang in 1-3 und 4-6 unterteilt ist mit eigener Lambda jeweils.
Wie sehen denn die Livewerte aus hast du da vlt nochmal nen Bild? Lambdas würde ich auf jeden Fall tauschen das sind nunmal Verschleissteile auch wenn es vlt noch so ausschaut das sie normal regeln. Das Bank 2 an der Regelgrenze ist und Bank 1 normal arbeitet macht keinen Sinn der 28er hat ja nur eine Ansaugbrücke. Falschluft vlt noch über nen defekten O-Ring an einem der Einspritzventile oder die Brückendichtung der Bank 2, aber normal führt nen Fehler hier max zu schlechtem Leerlauf und bringt das System nicht an die Regelgrenze. |
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28.05.2015, 13:58
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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OK - danke für die Info!
Da hab ich wieder was gelernt .....
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28.05.2015, 14:20
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#19
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Low is a Lifestyle.
Registriert seit: 20.06.2013
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Fahrzeug: BMW E38 740i Individual 10/97| Range Rover Sport Supercharged L320
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ich mache heut noch mal neue Liveda ich mache heut noch mal neue Live Daten
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30.05.2015, 10:39
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#20
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Low is a Lifestyle.
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