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08.02.2015, 16:17
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#11
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Alles zu tönen war notwendig, um eine gleichmässige und einheitliche Deckung zu erreichen - hier galt es 20 Jahre Abnutzung verschwinden zu lassen.
Und alles schleifen wollte ich, um sicher zu stellen, dass die Farbe auch wirklich hält und sich dann nicht wie eine Haut abschälen kann. 
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08.02.2015, 16:21
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Okay super. Wie "stark" hast du geschliffen ? Ich hab da angst dass ich die Oberflächenstruktur vom Büffelleder damit kaputtmache.
Meine Sitze sind schwarz/anthrazit Buffalo, da sieht man natürlich die Verschmutzungen nicht so aber hätte die Farbe gerne etwas frischer. Wobei ich glaube dass die von Natur aus etwas "matter" sind.
Gereinigt habe ich schon : )
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08.02.2015, 16:32
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#13
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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@synd
Brauchst keine Angst haben. Der Büffel kann dir nix mehr tun!
Solange nicht mit dem Winkelschleifer loslegst siehst du ja laufend was abgeht.
Das Leder flüchtet ja auch n bisl weil alles beweglich ist und die Struktur bleibt erhalten.
Gerade bei schwarz wo du nix siehst ist diese Prozedur wichtig damit du nicht eine Trennschicht liegenlässt aus Speck und Dreck wo die Farbe nicht hält.
Zweck des Anschleifens war die Oberfläche aufzureissen (mikroskopisch) dass die Farbe etwas einsickern kann, dann hält sie wie die Sau - echt. Auf ner Speckschicht hingegen kann man wie ein Gummihäutchen abziehen.
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08.02.2015, 17:16
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#14
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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08.02.2015, 17:20
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2012
Ort: Haltern am See
Fahrzeug: E38-750i VIN DD93922
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Sieht echt gut aus.
Sollte ich bei mir auch mal machen nur müsste ich wohl erstmal die ganzen Risse wieder auffüllen. Hat einer das schonmal selber gemacht? Wollte nicht die Vordersitze neu beziehen lassen. Unser Sattler nimmt 350€ + Material pro sitz. Das ist mir grade zu viel.
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08.02.2015, 17:31
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#16
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von Dimpel
Unser Sattler nimmt 350€ + Material pro sitz. Das ist mir grade zu viel.
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... Sollte bei dem Preis eine perfekte/endkonsequente Arbeit abgeliefert werden, dann sind die 350,- fast schon geschenkt.
Man bedenke:
- Das Leder kostet Geld (oft nur als KomplettHaut zu bekommen)
- deverse VerbrauchsMaterialien
- Arbeit/Zeit
---》unter 450,- ist wirklich Mickey Mouse
@GaSi
 
Gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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08.02.2015, 18:01
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2012
Ort: Haltern am See
Fahrzeug: E38-750i VIN DD93922
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Hm, dann ist der Preis ja garnicht so schlecht. Werde nochmal nachfragen was er fürs Material haben will. Vielleicht hat er ja auch noch Ideen was man anstatt schlichtem Grau nehmen kann.
Aber fürs erste würde ich die gerne wieder für ne kleine Mark aufhübschen, die sehen nämlich echt bescheiden aus. Hat da jemand ein Wundermittel auf Lager?
beste Grüße
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08.02.2015, 18:06
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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schau mal hier.
Der ist auch im Forum unterwegs - ich weiß leider seinen Nick nicht.
Soll aber excellente Arbeit machen - ich hab seine Wundermittel auch hier - bin aber noch nicht dazu gekommen - bzw. traue mich mit dem ABSCHLEIFEN nicht so recht ran ...
https://www.lederzentrum.de/
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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08.02.2015, 18:17
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#19
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Aufgepasst: "An-" nicht "Ab-" schleifen hab ich gesagt.
Habe meine komplette Ausrüstung inkl. individual Mischung der Farbe aufgrund Muster von unter der Abdeckung von Forumskumpel Harry Wagner.
Heisst hier DVD-Rookie.
Danke Harry!
Gasi
Edith meint: Leder Wagner in Worms.
leder-wagner.de
Geändert von gasi (08.02.2015 um 18:24 Uhr).
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08.02.2015, 18:23
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#20
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Schleifen ist echt kein Problem. Bloss anstrengend - Prust! Hab grad den zweiten Sessel beschliffen. Da kriegt man saure Arme. Ich hab so Schaumgummis mit aufgesetztem Schleifblatt. Schätz mal das ist was 180 oder 240. Da kann nichts passieren.
Leder wurde allein durchs Schleifen schon heller und alle Glanzstellen sind verschwunden.
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