


BMW 7er, Modell E38 |
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08.02.2015, 11:02
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#11
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Das einer der Impulsgeber (Plastikzahnkränze in den Radnaben / -lagern) defekt bzw. verdreckt ist kannst du ausschliessen? Wurde ein Sensor ausgebohrt?
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08.02.2015, 11:25
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#12
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roughneck
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Clausthal-Zellerfeld
Fahrzeug: E38-730i 95
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der sensor wurde angebohrt,aber nicht bis zur nabe.....hab die bremsscheibe nicht runter gehabt somit kann ich nicht sagen wie es dahinter aussieht.....nabe war auch nicht runter......was mich halt nur wundert,das er esrst nach dem wechsel anfing zu knurren.....vorher ging alles schon bei 10 km/h an.....jetzt bei 40....
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08.02.2015, 12:15
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#13
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roughneck
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Clausthal-Zellerfeld
Fahrzeug: E38-730i 95
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wie ist denn das ganze hinten aufgebaut ? et gibts keine zeichnung....krieg ich den abs ring einzeln ? was da hinten los ?
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08.02.2015, 13:27
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#14
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roughneck
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Clausthal-Zellerfeld
Fahrzeug: E38-730i 95
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also wenn einer interesse an dem wagen hat bitte melden.....bins langsam leid....möchte mal 2 monate fahren ohne das an der kiste was is....  
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08.02.2015, 13:35
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#15
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von harleytreiber
et gibts keine zeichnung....krieg ich den abs ring einzeln ?
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Gibt es IMHO nicht einzeln:
Hinterachswelle/Radlagerung | BMW 7' E38 730i M60 Europa
Zitat:
Zitat von harleytreiber
möchte mal 2 monate fahren ohne das an der kiste was is
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Beim nächsten Kauf Augen auf und keine Wanderbaustelle mit Wartungsstau kaufen... 
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08.02.2015, 13:38
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#16
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roughneck
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Clausthal-Zellerfeld
Fahrzeug: E38-730i 95
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wartungsstau hatte der erstmal nich........aber es kam immer wieder was dazu....ok.....bin auch in 2,5 100.000 gefahren,aber irgendwann is schluss mit lustig.....
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08.02.2015, 14:00
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#17
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Nö umgedreht, beim FL sitzt es im Motorraum 
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Warum bin ich nur so vergesslich  . Ich leg mich wieder hin 
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08.02.2015, 15:14
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Also ich würd erst mal auslesen, ohne dem kommt man nicht wirklich weiter.
Es sei denn man tauscht alles.
Jetzt weißt Du ja gar nicht ob es überhaupt einer der hinteren Sensoren war oder ist, kann ja auch ein vorderer sein.
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08.02.2015, 15:22
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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08.02.2015, 15:28
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
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Ich weiß nicht... knurrt ein Hamster vielleicht auch ? 
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