Bremsen: Bremsanlage 750iP / ALPINA Alternative zu Protection?

[Setech]

Zitat von Valkenvania

Hier bspw. meine Anlage am E34 vom E32 750i 4 Kolben:

Das macht einiges aus.

Der E32 ist ja nicht so schwer wie der E38, aber der E32 750il mit Tarox F2000 und Redstuff gewinnt man einiges an Reserven!

[Valkenvania]

Zitat von Setech

Das macht einiges aus.

Der E32 ist ja nicht so schwer wie der E38, aber der E32 750il mit Tarox F2000 und Redstuff gewinnt man einiges an Reserven!

Sehr schön! Mich freut es immer wenn ich eine dicke Bremse sehe!
Allerdings, dass Gewicht spielt eine imense Rolle aber es steckt wirklich noch verdammt viel Potenzial in der Serien Bremse.

PS: Den Eisen klotz vom E32 find ich am schönsten, leider ist er auch am schwersten. Da gäbe es die Alternative Compound vom M5 gleiches Problem mit den Scheiben usw. Oder die teure, seltene Aluminium Version vom E31 ohne Schriftzug. Aber passt ja leider nicht ohne weiteres an den E38.

[Setech]

Ja, die vom E31 - wird auch schon rar, kaum Teile etc.
Gibt es nicht von MoveIt?

[Valkenvania]

Ja, Movit bietet auch Anlagen für den E38 an.
380x32 6 Kolben VA.

Preislich locker über 3500€

Einzelscheiben haben die auch zum um bzw. nachrüsten.
Leider keine Listen ersichtlich Sie bieten viel an, müsste man Anfragen.
Tendiere aber Preis Leistungstechnisch zu Tarox alle anderen Hersteller sind entweder SEHR teurer und bringen nichts besseres oder sind erst gar nicht brauchbar

[turbinenhalle]

Darf ich fragen warum du so in die Motorsport Richtung gehst mit Bremsreserven? du nanntest ja die Nachteile schon wie Geräuschkulisse usw.

Ich fahr sehr defensiv mit ausrollen - wie wohl die meisten hier und wenn ich mit meiner Bremse die Räder zum blockieren bringen kann in einer Notsituation müsste das doch ausreichen.

Mein einziger Grund wär die Optik - Das unter den Felgen was schönes rausblitzt

Bitte nicht falsch verstehen. Nur aus reiner Neugier!

[Setech]

Einfach mal anfragen.
Beim E32 war es nicht mal so teuer.