


BMW 7er, Modell E38 |
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26.06.2014, 22:24
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#11
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...hat Benzin im Blut
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iL (10/99), 69er Chevrolet Camaro
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Die ganze Optik im Bordmonitor hat sich verändert. Der Naviteil belegt jetzt den ganzen Monitor (bei der Option voll nicht splitt), Splittscreen beim 4:3 ist jetzt nicht so mein Fall. Birdview ist auch aktiviert. Der größte Vorteil ist aber die Geschwindigkeit. Wenn ich mit dem MK2 mal falsch gefahren bin, dann war das mit der neuen Route immer ein Drama. Mit dem Mk4 sagt er dir sofort wo es lang geht oder ob gewendet werden soll. Da sind wirklich Welten dazwischen.
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27.06.2014, 05:38
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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So ist es ! Allein schon die langsame Reaktionsgeschwindigkeit bei der Eingabe der Zieldaten hat mich beim MK2 total genervt.
Und wenn ich mich recht erinnere konnte man beim MK2 den Zielort auch noch nicht über die Postleitzahl eingeben.
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27.06.2014, 11:26
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#13
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...hat Benzin im Blut
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iL (10/99), 69er Chevrolet Camaro
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Das sind die Bilder der neuen Ansichten mit MK4
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27.06.2014, 11:53
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#14
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
Zitat von Lederhose
Das sind die Bilder der neuen Ansichten mit MK4
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jo danke, mal schaun, vielleicht schlag ich auch mal zu, allerdings brauche ich das Navi eigentlich recht selten, bin mit Karte gross geworden
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Peter
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27.06.2014, 16:26
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Da fehlt noch die Einstellung im Navi, dass du ein BM54 verbaut hast. Dann würdest du nämlich die Senderliste UND die Navigation sehen:

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27.06.2014, 17:19
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#16
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nu bin ich aber gespannt darauf zu erfahren woher du meinst zu wissen dass da nen BM54 statt BM24 verbaut ist 
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28.06.2014, 08:29
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#17
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...hat Benzin im Blut
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iL (10/99), 69er Chevrolet Camaro
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Vielleicht meint er Splittscreen, aber wie schon geschrieben ist das nicht mein Fall (auf dem 4:3).
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28.06.2014, 09:25
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Splittscreen ist:
- Navi-Map feat. Navi-Koordinaten/Pfeil
- Bordcomputer feat Navi-Koordinaten/Pfeil
Radiosplittscreen ist links Senderliste und rechts Navi-Koordinaten/Pfeil
Gibt es nur bei BMW mit BM54, oder man codiert sein MK3/4 darauf, dass BM54 verbaut ist und hat es auch.

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06.02.2016, 11:22
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#19
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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Hallo
sorry, dass ich den alten Thread noch einmal rauskrame, aber ich wollte auch umrüsten und es funktioniert leider nicht so problemlos.
Ausgangsbasis 728ia von 99 mit MK2 und 4:3
Ich habe den MK4 angesteckt. Es wird im Bildschirm alles schön angezeigt, und ich kann auch die Navigation starten. Der Rechner rechnet, denkt aber ich stehe ganz wo anders. Es scheint also ein Problem mit der Antenne zu geben.
Mir ist aufgefallen, dass an dem Mk4 noch eine Buchse hinten frei ist. Muss ich diese mit dem Antennenkabel belegen, welches beim MK2 nicht nötig war ?
greetz
der art
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06.02.2016, 11:33
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#20
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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JA! Und der MK2 hatte die auch... allerdings war der Antennenanschluß beim MK2 separat auf den GPS-Empfänger. Dieser sitzt links hinter dem Videomodul auf der Rückseite vom Geräteträger. Hier die Antenne ausstöpseln und im MK4 rein. Dabei darauf achten dass man das Kabel nimmt welches aus Richtung Rücksitz kommt  Den GPS-Empfänger kann man getrost entsorgen, ist nur noch unnötiger Ballast 
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