Motorraum: Öldruckkontrollampe flackert

[PacificDigital]

ich vermute auch dass ein Ölwechsel das Problem löst... allerdings weniger wegen wegen der Viskosität noch wegen der Ölmarke...
ich stelle mal die These in den Raum, dass das Fzg. überwiegend im Stadtverkehr und Kurzstreckenbetrieb gelaufen ist... daraus resultieren viele Kaltstarts und wenig lange Strecken die das Motoröl wirklich auf Betriebstemperatur bringen.
Durch viele Kaltstarts kommt Kraftstoff in die Ölwanne... durch keine richtigen Warmfahrten bleibt das Benzin im Öl und das Öl wird verdünnt => geringere Viskosität weil das Öl einfach dünner ist. Bei überwiegendem Kurzstreckenverkehr soll der Ölwechselintervall kürzer gesetzt werden
übrigens: Mobil und LiquidMoly sind auch meine Favoriten beim Öl

[Bmwkrank]

Ich hatte dieses Flackern mal beim Vorfacelift gehabt inkl. Der Meldung: Stop Öldruck !

Bei mir kam es weil ich eine Motorwäsche gemacht hatte (an einer dafür bestimmten Tanke natürlich ). In dem Öldruckschalter am Ölfiltergehäuse hatte sich Wasser gesammelt. Nachdem ich ihn getrocknet hatte war wieder alles asta Bohne

[ElCativo]

... Ölwechsel ist erledigt. Öldruck sieht gut aus
Jetzt muss ich mich nur noch um meinen Leerlaufregler kümmern. Da ich noch das Problem habe, dass wenn ich von "N" auf "D" schalte die Drehzahl auf ca. 450 U/min. absackt und wenn ich Ihn starte er ganz kurz auf ca. 1.600 U/min. hochgeht und sich dann langsam herunterregelt.

... das kriegen wir auch noch hin Leerlaufregler ist bestellt und dann sollte erst mal gut sein ...

Danke nochmals für die Tipps und die moralische Unterstützung

VG
ElCativo