Motorraum: Aussetzer unter Volllast

[Wupperbandit]

Nockenwellensensor?

[ebodeth]

Trotzdem tippe ich auf die Spritversorgung.
Druckmesser dran und unter Volllast beobachten.

[bajowa]

Mein Hauptproblem ist ja momentan beim Starten....gestern nach Einbau der neuen Pumpe lief er tadellos an, nach der Heimfahrt abgestellt, ne halbe Stunde später ging nix mehr....startet sauber, geht dann aber gleich wieder aus...hab dann gleich die Pumpe geprüft, also Schlauch dran und starten, da kommt Sprit ohne Ende...zum Motor wegen des abgezogenen Schlauchs natürlich net, deshalb orgelt er dann und springt net an....Schlauch wieder dran, er springt sauber an, geht dann gleich wieder aus

Hab ihn ne halbe Stunde lang net gestartet gekriegt, dann gings plötzlich wieder.

Im Prinzip kann ich also Benzinversorgung ausschließen, weil erstens kommt genug Sprit und zweitens ist das Symptom bei abgeklemmter Spritleitung ja ein anderes (springt gar net erst an).
Ich denke, dass die Zündanlage ebenfalls ausgeschlossen werden kann, weil er läuft wie gesagt ja sauebr an...kein Schütteln, nix...nur geht er eben gleich nach einer Sekunde wieder aus

Meine Freundin tippt auf ein psychosomatisches Problem, weil ich die letzte Zeit ab und an im Netz nach einem Nutzfahrzeug mit nem Stern geschaut habe Vielleicht bockt die Diva deshalb?

[Stephen]

Zitat von bajowa

Meine Freundin tippt auf ein psychosomatisches Problem, weil ich die letzte Zeit ab und an im Netz nach einem Nutzfahrzeug mit nem Stern geschaut habe Vielleicht bockt die Diva deshalb?

Erschreckend, war vorhin bei einem Freund, dessen 3er Cabrio nicht mehr läuft, nachdem er ein 1er Cabrio geordert hat !! Kein Witz !
...bei dir würde ich mit einem Nockenwellensensor weitermachen.
Good luck !

[Setech]

Zitat von mahooja

Könnten eventuell die Kats zu sitzen bzw. Lamda(s) defekt sein?

Kat könnte sein - dann erreicht er egal in welchen Gang keine hohe Drehzahl.
Lambda - nein - Lambda spielt bei Volllast keine Rolle.

Zitat von bajowa

deshalb orgelt er dann und springt net an..

Wenn er nicht kommt, riecht er da nach Sprit aus dem Auspuff?

[bajowa]

Hallo zusammen

NWS hab ich auch schon gedacht, wobei da nix abgelegt war...wird ich wohl Montag mal vorsorglich einen besorgen....

Nein, er riecht net nach Sprit...er springt ja auch an, verbrennt also den Sprit...er geht eben nur gleich wieder aus
Orgeln tut er nur dann, wenn ich die Spritleitung abklemme, des is ja auch klar...und aus der spritleitung kommt in dem Fall genug raus, also somit Pumpe ok...

siehe  hier, da isser erst beim dritten mal richtig angelaufen...

edit: am fehlenden Scheibenwaschwasser wird's wohl net liegen, auch sagt diese Meldung nix über generellen Wartungsstau aus ;-)

[immeranders]

Spannungsversorgung fürs Motorsteuergerät ? Ich klemm dann immer ne Leuchtdiode kurz vor dem Steuergerät mit an und kleb die aufs Armaturenbrett .

Gruss immeranders

[Fimonchen]

falschposting

[Nuggets]

Ich hatte das mit dem Ausgehen auch.
Lösung NWS.

Das Problem von Schlägen bei einer Volllastbeschleunigung habe ich leider auch wieder. (Trotz Austauschgetriebe).

Dieses mal mehr mal weniger Leistung und nicht ganz sauberer Lauf habe ich auch. Ich finde, dass man das gleich am Motorklang hört, wie er diesmal läuft.
Wenn er "nicht so" läuft, geht auch die Lenkung schwerer. Langsam habe ich keine Lust mehr. (Vor 30tkm bekam ich neue BMW-Performance-Zündkerzen, vor 10tkm neue Steuerkette, Vanoseinheiten usw. Mir fällt nichts mehr ein.)

[bajowa]

Grrrr....NWS wars auch nicht :-(
Gibt es evtl.irgendein Relais was einen solchen Fehler verursachen könnte?

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