Motorraum: Motor klackert im Leerlauf - mit Video - Vanos?

[Gregory 1979]

Aich wenn ich nicht gemeint war:

Habe alles schon durch (bis auf Gas/Benzin) - Geräusch bleibt.

Hatte 2 Dosen Motorreiniger von Liqui Moly drinne, danach auf Mobil Peak 5W50 umgeölt.

Zündkerzen alle geprüft und vieles vieles mehr.

Habe genau! das gleiche Tockern wie Daniel.

Gruß Greg

P.s.: Hydrostößel hören sich m.E.n. viel heller, metallischer an und würde man eher im kalten als im warmen Zustand hören..

[daniel1994]

Bei Gas klackert mehr, das ist jedoch normal und kommt von den Gas-Ventilen und Relais wo da dran hängen.

Wenn ich die Gasanlage im Fahrerraum abschalte hört man das gleichmäßige Klackern am stärksten im Bereich des Beifahrers oberhalb der Motorhaube. Geräusch ist deutlicher hörbar wenn die Motorhaube geschlossen ist.

Zündkerzen sind vor 15.000 Kilometern neu gekommen aber danke für den Tipp ich mach mich mal übers WE dran und kontrolliere alles, schreibe dann im Laufe der nächsten Woche wie neuer Stand ist.

[Gregory 1979]

Also, gerade noch einmal ein Experiment durchgeführt.

Ausgangslage: Geräusch ist genau das gleiche wie beim TE.

Da ich mir zu 99% sicher bin, dass es VANOS ist, wollte ich nur noch die geringe Möglichkeit durchspielen, es könne vielleicht an den Magnetventilen (Aktivator VANOS) liegen.

Also die Dinger abgesteckt und durchgemessen:

Bei Zündung 2 liegen zwischen 3 und 4 V an (genauen Wert vergessen).

Bei Motor an (Leerlauf 550) liegen ca. 10 V an.

Also die Magnetventile mal mit 12 V bespielt und siehe da: es klackt auch schön.

Erstes Fazit: Magnetventile wohl beide in Ordnung.

Dann Probefahrt mit abgeklemmnten Magnetventilen:

Tockert genauso wie vorher, leichten Drehmomentverlust untenrum (subjektiv), nach oben kein fühlbarer Unterschied. Insgesamt unauffällig.

Danach Fehlerspeicher ausgelesen:

4 Fehler: 2x abgeklemmtes Ventil (Surpise ) und 2 Fehler Nockenwellenposition zu früh, zu spät - also haben meine Magnet-Ventile vorher defintiv funktioniert - mein letzer Strohhalm ist damit weg.

Alles wieder angesteckt und zusammengebaut - Probefahrt - keine Fehlermeldungen da. Nur das gewohnte Tockern.

Fazit:

Ist def. VANOS, aber anscheinend wirklich nur kosmetisches Problem.
So lange keine Fehlermeldungen kommen wie Nockenwellen früh / spät sehe ich keinen Grund bei meiner geringen LL den Motor aufzumachen.

Erst wenn die Steuerkette mitrasselt gibst ne Total-OP.

Munter bleiben - Greg