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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.11.2013, 03:32   #11
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

Zitat:
Zitat von Gregory 1979 Beitrag anzeigen
Gibt es in Nähe (+/- 100km) Euskirchens einen erfahrenen E38 740i Piloten (4,4l V8), der sich mal meinen Motor anhören könnte?

Ich werde auch heute noch ein Video hochladen, allerdings sind Ferndiagnosen immer problematisch, gerade wenn das Video nicht gut gemacht wurde (tiefe Töne werden von Handy-Kameras eher schlecht aufgenommen...)
Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Christian Knapp, Bochum, Carolinenglückstr. 25 - Forumsmitglied
Der Schrauber meines Vertrauens - und der vieler anderer auch ....
http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Willkommen!

ruf ihn einfach mal an
moin,

ich an deiner stelle würde bei von dir nicht definierbaren motorengeräuschen den rat des forumskollegen annehmen und zu dem erfahreren fachmann fahren

wie du schon selber sagtest gibt ein video nur unvollständig die geräusche wieder
eine genaue diagnose aufgrund deiner beschreibung ist und bleibt ein ratespiel und schon gar nicht würde ich warten bis es schlimmer wird - schlimmer heißt nämlich meistens auch teurer
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 08:08   #12
Gregory 1979
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
Standard

Ja, macht Sinn - möchte aber vorher gerne noch weitere Meinungen hören.

Kleines, vielleicht entscheidendes Update:

Bei kaltem Motor null! Geräusche.

Kann also Gleitschiene schon einmal komplett ausschließen...

Gruß Greg
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 11:20   #13
F800GS
Mitglied
 
Benutzerbild von F800GS
 
Registriert seit: 27.04.2011
Ort: bei Hannover
Fahrzeug: 740i 05/00 Highline Carbone, 328i, R1200GS
Standard

Moin,

ich hatte auch diverse Geräusche.... VANOS waren ausgelabbert. Daraufhin hab ich gleich die "große" Reparatur machen lassen.

VANOS, Ketten, V-Schienen, Kettenspanner, Oelabscheider KWE-Membran und und und und .... diverse Kleinteile neu.

Aaaaber, klappern so wie Du, hab ich immer noch! Das VANOS und Kettengerassel ist jetzt weg und er läuft wieder seeehr gut.
Weder mein Schrauber, noch die BMW Werkstatt (in die er gefahren ist, weil er nicht mehr weiter wußte) konnte genau diagnostizieren, was es ist.
Er meine weiter fahren und gucken, ob es schlimmer wird.

ich fahre da jetzt sei ca. 35.000 Km mit und es wird nicht schlimmer, stört mich aber. Falls jemand genau weiss, was es sein könnte, wäre ich über einen Tip sehr dankbar. Klappern gehört nicht zu so einem Auto.


Ciao
Lutz
__________________
"Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt" (Einstein)
F800GS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 13:31   #14
Ekid
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Ekid
 
Registriert seit: 08.12.2009
Ort: Minzhausen
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
Standard

Es gab doch schonmal ein Video mit den selben Geräuschen. Da war es das VANOS.
Ich werde solche Probleme nie haben Dafür viele andere...
Ekid ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2013, 21:38   #15
Gregory 1979
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
Standard

Kleiner Zwischenstand:

Morgen geht der Eimer () in die Werkstatt (BMW vor Ort)...

Der Meister hat sich das heute mal angehört.

Er nimmt erstmal die Ölwanne ab und checkt die Pumpe.

Seine Aussage in Bezug auf das Geräusch (er hats live gehört) war folgende:

Wenn die Pumpe nicht sauber sitzt (Schraubenproblematik) rappelt alles (macht auch Sinn).

Ansonsten tippt er auch eher in Richtung Vanos. Eine defekte Gleitschiene schließt er fast kategorisch aus - der Sound wäre anders und beim Kaltstart ebenfalls zu hören...

Erste Handlung (Low Budget):

Ölwanne ab, auf Fremdkörper prüfen, Pumpe/Schrauben checken, 5W40 einfüllen und mal schauen.

Es besteht soweit erst einmal kein Grund zur Hektik, einzig eine defekte Gleitschiene könnte in kurzer Zeit zu üblen Schäden führen...

Ebenfalls will er mal in Ruhe den Bock inspizieren...

Ich halte Euch natürlich auf dem Laufenden - Ehrenwort

Gruß Greg

Geändert von Gregory 1979 (20.11.2013 um 21:54 Uhr).
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2013, 17:21   #16
mad cat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mad cat
 
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
Standard

Vom Sound her würde ich erst mal die Zündkerzen überprüfen, die rappeln sich beim V8 gerne schon mal lose.

Aber mit Video Diagnose ist das immer so eine Sache.
__________________
Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier oder auf Anfrage.
mad cat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2013, 17:24   #17
Gregory 1979
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
Standard

Auch eine gute Idee - auch wenn ich nicht glaube, dass es das ist.

Aber alles was "Low Budget" ist, kann ja im Vorfeld überprüft bzw. getauscht werden, solange keine "Gefahr im Verzug" ist...

Möchte halt vor einer kapitalen Reparatur alles andere ausschließen

Also immer her mit den Meinungen

Gruß Greg

P.s.: Fahrzeug wird morgen fertig, dann gibts Update...
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2013, 17:52   #18
altbert
Moderator
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
Standard

Zitat:
Zitat von Gregory 1979 Beitrag anzeigen
Auch eine gute Idee - auch wenn ich nicht glaube, dass es das ist.
...
Zum Glauben geht man in die Kirche...
Das ist IMHO sogar eine sehr gute Idee...

Das Geräusch klingt so, als ob jemand mit 'nem Kunststoffteil rhytmisch auf ein Stück Holz klopft?
Zumindest ich höre das so aus Deinem File heraus.

Hatte ich nämlich, Interner Link) hier zu lesen.

Ursache: Lockere Zündkerze.

Viel Erfolg!
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2013, 18:01   #19
Gregory 1979
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Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
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Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Zum Glauben geht man in die Kirche...
Das ist IMHO sogar eine sehr gute Idee...

Das Geräusch klingt so, als ob jemand mit 'nem Kunststoffteil rhytmisch auf ein Stück Holz klopft?
Zumindest ich höre das so aus Deinem File heraus.

Hatte ich nämlich, Interner Link) hier zu lesen.

Ursache: Lockere Zündkerze.

Viel Erfolg!

Hehe, werde ich prüfen, aaaaabbbbeerrrrr:

Ich habe bei kaltem Motor keine Geräusche

Trotzdem ein Versuch wert, da es mich - lass mich mal überlegen - 0 Euro kosten wird

Kurz Off Topic:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/gehei...e38-98468.html

Musste herzlich lachen

Gruß Greg
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2013, 16:19   #20
Gregory 1979
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
Standard

UPDATE:

Ölwanne wurde entfernt, alle Schrauben der Ölpumpe kontrolliert, waren noch alle bombenfest.

Dennoch mit Loctite fixiert.

Ebenfalls Zündkerzen auf festen Sitz geprüft...

Ansonsten keine Auffälligkeiten:

Keine Bruchstücke von irgendetwas in der Ölwanne / Sieb
noch Metallspäne im Ölfilter - soweit schon mal gut.

Nach vielen Videos / Soundfiles und Meinung vieler Fachleute:

Typische Vanos-Geklapper, beidseitig. Nicht gefährlich, aber nervig.

Da ich keine neuen Vanos-Getriebe (Nockenwellenverstelleinheiten) für jeweils ~ 500 Euro kaufen will, die dann nach einigen tausend km eh wieder anfangen zu klappern, werde ich mir demnächst wohldas Beisan Systems Rep. Kit von VanoTech kaufen und meine Vanos reparieren.

Dabei werden dann auch die Ketten sowie die Schienen in vorauseilendem Gehorsam getauscht werden....

Hole mir jetzt nach und nach alle benötigten Teile und werde dann auch wahrscheinlich noch dieses Jahr die Reparatur durchführen...

Gruß Greg
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
motorgeräusche öl


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