Elektrik Bedeutung der 4 Kabel die zum Ventilator gehen

rubin · 15.11.2013, 01:37

BJ 96 dürfte doch der Vordere Lüfter auch bei Klimabetrieb anspringen. Nur wird das mit den aktuellen Temperaturen nicht zu realisieren sein.

Da bleibt nur Fremdspannung einspeisen oder via Diag-Software den Lüfter direkt ansprechen.

Lanterfant · 15.11.2013, 15:20

Hallo,

Danke fuer die bisherigen Beitraege. Sieht so aus als ob sowohl der E-Luefter kaputt waeren als auch der Viscoluefter.

Der erstere bewegt sich nicht wenn ich 12 Volt hineinleite, der zweite laeuft zwar mit aber laesst sich bei kalten und bei betriebswarmen Motor gleich leicht drehen (man kann ihn mit beiden Faellen leicht mit dem Finger drehen, aber wenn man ihn anschubst laeuft er nicht weiter als 1 cm). Gehe mal davon aus dass ich beides reparieren bzw. austauschen muss.

Gruss
Lanterfant

amnat · 15.11.2013, 16:10

Wieviele km hat Deiner denn drauf?
Der Viskolüfter ist ein Verschleißteil. Ich habe meinen bei 210 000 km im Rahmen der Wartung prophylaktisch gewechselt und noch dazu das Lüfterrad*, wenn ich schon dabei war. Das ist kein großer Akt und man braucht keine speziellen Kenntnisse. Der Wechsel ist hier auch schon mehrfach beschrieben worden.

*) Man las hier schon etliche Mal von zerrissenen Lüfterräder, die bei ihrer Zerstörung erheblichen Schaden im Motorraum anrichten.

Lanterfant · 15.11.2013, 16:13

Hallo,

meiner hat 290.000 drauf und ist von 96, wusste nicht dass der Viscoluefter ein Verschleissteil ist. Hab bei der Suche im Forum noch keine Anleitung gefunden aber werde tapfer weiter suchen und sicher irgendwas dazu finden.

Gruss
Lanterfant

amnat · 15.11.2013, 16:49

Da suchst Du z.Bsp. bei Tipps&Tricks/Kühlung oder auch z.Bsp. nach der Zeichenkette "Visco-Kupplung getauscht" oder nach "Schraube der Viskokupplung".
Es gibt da noch viele Variationen, weil Viskosekupplung unterschiedlich geschrieben werden kann.

Bleib weiterhin tapfer!

FeuerVogel666 · 20.11.2013, 18:58

Natürlich darfst du ergänzen.

Aber ich muss erwähnen, das bei mir mit nagelneuer Visco der Lüfter schon recht deutlich zu hören ist. Egal ob der Motor kalt oder Betriebswarm ist. Wird er im Stop and Go nun richtig warm hört man dennoch eine deutliche Steigerung, wenn er einkuppelt.
Und bei kaltem Motor (2 Tage standzeit) ist er "schwergängig"

Die defekte Visco vorher war so fritte, das der Lüfter nach Anstubsen wie Kugelgelagert ein paar umdrehungen weiterlief.