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BMW 7er, Modell E38 |
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04.05.2013, 12:48
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#11
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Jup,
is ja auch irgendwie logisch, weil wenn das Auto nicht weiß wie schnell es ist kanns auch nicht abregeln. Beim M60B40 klappts auf jeden Fall.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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04.05.2013, 16:07
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#12
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zum Tachosignal kann ich etwas sagen.
Sporadischer- bis Totalausfall Tachosignal. Lt. Diagnose ABS- Sensor hinten rechts. Das Forum sagte damals "kann nur hi li"
Defekten ABS- Sensor hi re ausgetauscht, Tacho wieder da.
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04.05.2013, 22:56
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Darf ich dein Posting löschen lassen?
Könnte ja Zufall sein, aber diese AW könnte mir einen Kasten Bier kosten
Aber in etwa habt ihr mich klar bestädigt und ich werde es auf jeden Fall ausdrucken.
Wenn es dann 2, oder einen, Kasten Bier gibt, lass ich mich nach langem wieder mal auf einem Treffen sehen. - Muss ja "Brüderlich" beteilt werden.
BTW:
HP erwünscht mein Persönlichkeit an einem "Pfingst-Treffen". Bis dato noch nichts gefunden, aber wenn Hans-Peter mich zu einer L7-Fahrt einlädt, werde ich ganz sicher nicht fehlen.
EDIT:
@Mod hat den Titel leicht falsch verstanden...
Je Frage sind es 1 Kasten. - Habe diese Fragen nun hier gepostet, weil es nach Wochen immer noch im Raum stand und ich endlch mein Bier haben will 
__________________
Geändert von rubin (04.05.2013 um 23:22 Uhr).
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05.05.2013, 08:03
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
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@ olitschka
Stimmt, Sorry. Hatte ich mit irgendwas verwechselt 
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06.05.2013, 17:02
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Wer macht mal bitte den Test mit der Vmax, indem das Tachosignal "flöten" geht, bitte-danke?
Dann könnte ich ja eine FF-Schaltung basteln und wenn diese "aktiv" ist, halbiert sich ab ca. 180 der Tacho. Also das alle 4 Sensoren einfach nur "geteilt" werden. Also wäre nur so meine Idee auf den Tipp von StefanP 
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06.05.2013, 17:44
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Chrwezel hat nicht recht, das Signal für den Tacho und noch ein paar andere Dinge, wird hinten links, also Fahrerseite am Rad abgegriffen.
Geändert von mad cat (06.05.2013 um 17:50 Uhr).
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06.05.2013, 18:14
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Hat jemand vielleicht ein "modelisches" Foto von der Vorderachse? Ich finde immer nur die Hinterachse und die gibt es bei der e38-Rubrik unter "Modelle".
Sie sind echt der Meinung, das ich den Sturz an der Spurstange einstelle... - Geht bitte nicht darauf ein, bin selbst schon bei solchen Aussagen extrem Herzinfarkt gefährtet 
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06.05.2013, 18:17
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#18
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Viele Grüße
Sebastian
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06.05.2013, 18:29
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zu wenig Bilder. Die können sich das einfach nicht vorstellen. Deshalb die Frage nach einem "gläsernen" Foto
Die sträubigen sich gewaltig mir das Bier zu zahlen. Dabei kost "meine Hausmarke" grad mal 10,50€ - weil ich den Braucher von der Schule noch her kenne....
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06.05.2013, 18:52
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wieso zeigst Du denen nicht den Federbeindom?
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