Start nach 3 Jahren Standzeit

[V8-Fan]

Zitat von Winni

Aber auf jeden Fall erst, nachdem du das gemacht hast:

Hallo Winni...

meinst du das?

Wenn er beim Abstellen schon einen Vorschaden z.B. an der ZKD hatte, könnte der Motor Wasser gezogen haben, dann ist er aber meist fest. Wenn Du die Kerzen raus hast, mal von Hand (richtig herum) drehen. Auch wenn er leichtgängig ist, zur Sicherheit ein Tröpfchen Motoröl in jeden Brennraum geben und über Nacht einwirken lassen. Die Kolbenringe werden pulvertrocken sein und beim Anspringen ist vielleicht noch nicht genug Öldruck da, dann ist der Schaden vorprogrammiert.

oder kann ich den Motor auch ohne Zündkerzenausbau bewegen?
diese Zündkerzen haben auch nur ein paar hundert km drauf.

Gruß Al

[Nilson]

Wobei das mit den Kerzen nicht unbedingt sein muß.

Meiner stand auch 3 Jahre beim Händler rum. Und beim 12- Zylinder, naja, mußte nicht wirklich sein.

Ich hab eine neue Batterie reingehangen, mußte trotzdem zusätzlich noch Starthilfe geben, er sprang sofort an, warmlaufen lassen, ein wenig beim Händler Hin und Hergefahren und dann gegenüber an der Tankstelle getankt und durch die Waschanlage gefahren. Dann nach Hause (ca 5 km), dort dann Motoröl plus Filter gewechselt und Stundenlang poliert.

[V8-Fan]

Zitat von Nilson

Wobei das mit den Kerzen nicht unbedingt sein muß.

Meiner stand auch 3 Jahre beim Händler rum. Und beim 12- Zylinder, naja, mußte nicht wirklich sein.

Ich hab eine neue Batterie reingehangen, mußte trotzdem zusätzlich noch Starthilfe geben, er sprang sofort an, warmlaufen lassen, ein wenig beim Händler Hin und Hergefahren und dann gegenüber an der Tankstelle getankt und durch die Waschanlage gefahren. Dann nach Hause (ca 5 km), dort dann Motoröl plus Filter gewechselt und Stundenlang poliert.

Hi Jens...
das ist natürlich die einfachste Methode, das hätte ich gemacht,
wenn ich diese Frage hier nicht eingestellt hätte.
jetzt habe ich einige Info's hier bekommen, die mir sehr Verständlich erscheinen, und habe jetzt natürlich bedenken, es wie du es getan hast, zu tun.

Danke für die Info

Gruß Al

[Winni]

Zitat von V8-Fan

... und habe jetzt natürlich bedenken, es wie du es getan hast, zu tun.

Jetzt überleg mal, da steht ein mechanisches Teil jahrelang unbewegt rum.
Wieviele gleitenden Teile da verkleben können. Kolben, Lager, vor allem Radialgummidichtungen und und und. Ist doch klar, daß man die, wenn möglich durch leichtes, erstes hin- und herbewegen lockern sollte.

Ohne Zündkerzen geht es eben leichter zu drehen, mit ZK etwas schwerer - Vorteil, man kann dabei gleich die Kompression prüfen.

Klar kann man auch gleich mit dem Starter durchdrehen lassen...schonend ist das aber auf keinen Fall.
Das ist, wie Schraube lösen mit dem Schlagschrauber...

[V8-Fan]

Winni, mir ist das einigermaßen klar mit diesen Dingen aber ich bin
kein KFZ-Mechaniker.
Desshalb die Frage wie kann ich den Motor von Hand drehen,
ich muss da irgendwo mit nem Ringschlüssel ran aber wo?
Lüfterrad ne, Keilriemenscheibe hmm?
wo dreh ich das Ding ohne daß ich was zertrümmer?

Gruß Al

[Edvvde]

Ein Video vom Kaltstart wäre evtl. ganz interessant!

[V8-Fan]

Zitat von Edvvde

Ein Video vom Kaltstart wäre evtl. ganz interessant!

ja, wenn ich in dem Moment den Nerv dazu hab und noch
daran denke, gute Idee.

[Smartyy86]

ansetzen am  kurbelwellenbolzen Händisch durchdrehen ist seeeeeehr sinnvoll

[V8-Fan]

Zitat von Smartyy86

ansetzen am  kurbelwellenbolzen Händisch durchdrehen ist seeeeeehr sinnvoll

Hallo,
ich muss mal suchen wo das ist, ist da eine Riemenscheibe drauf?
Mir fällt noch ein das Fahrzeug hat eine Standheizung, hat das
Sinn wenn die vorher inbetriebgenommen wird, ich dachte wegen
der Wärme.

Gruß Al

[Smartyy86]

mach den viskolüfter ab, direkt drunter siehst du die scheibe
die standheizung würde ich nach dem händischen urchdrehen benutzen. wenn der motor kalt ist, sind die lagerspiele größer und das öl kann besser eindringen, mit der standheizung erärmst du zwar den block (wenn die ventile offen sind), aber nicht das öl