


BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|

|
 |
|
20.03.2013, 12:09
|
#11
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
ich persönlich würde ein 0w40 von Mobil1 einfüllen. und nach 1000-2000 km nochmal wechseln, und schauen wie es dann ist.
SOFERN im Fehlerspeicher nichts anderes steht, z.b. VANOS versteller oder sowas.
edit - Wobei Vanos hat deiner nicht. Wenn dann was klappert, können es die Hydros sein.
WAS für ein 5w40 hast eingefüllt?
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
Geändert von memyselfundich (20.03.2013 um 12:10 Uhr).
Grund: 730iger entdeckt
|
|
|
20.03.2013, 13:15
|
#12
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
|
bei mir ist es ein M 52 Triebwerk.
Habe seit einem Jahr immer 10w40 drin.
|
|
|
20.03.2013, 13:51
|
#13
|
Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
|
Das soll nun nicht ein neuer, absolut überflüssiger Ölthread werden in dem jeder postet, was ER nun speziell in seinen Motor kippt und glaubt, das Ei des Kolumbus gefunden zu haben....
In den jeweiligen Betriebsanleitungen steht genau be/geschrieben, welches Öl vom Hersteller als das Beste empfohlen wird und auch, was man zur Not noch reinkippen kann, was dann eben heißt, daß das dann nicht ganz so gut ist wie das empfohlene.
Aber nein, "die Profis" kippen dann was ganz anderes rein weil man irgendwo was gelesen hat oder der Kumpel es empfielt und gaanz tolle Erfahrungen gemacht hat...
Ein Tipp von mir:
Mischt einfach Teakholzschleifstaub in das Öl... so leise und ruhig ist euer Motor noch nie gelaufen.  
Kein Witz, hab' ich mal erlebt.... 
|
|
|
27.03.2013, 17:55
|
#14
|
Mitglied
Registriert seit: 01.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
|
So...gerne und bereitwillig oute ich mich als Schwachkopf. Es war der KLIMAKOMPRESSOR bzw. dessen Lager, dass sehr sehr laute Geräusche machte. Jetzt hat die Werkstatt einen gebrauchten Ersatzkompressor eingebaut, noch drei weitere Umlenk-/ Spannrollen erneuert und er ist wieder leise..
Gebrauchter Kompressor 30€, Montage inkl. Klimaanlagenneubefüllung, neuen Spannrollen und zwei neuen Keilriemen wird knapp unter 400€ liegen. Rechnung bekomme ich noch.
|
|
|
27.03.2013, 18:22
|
#15
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i Nov.95
|
Na dann ist ja alles wieder gut. Wie Winni schon geschrieben hat, würde ich dir auch nur empfehlen, dich beim Öl an die Vorgaben des Herstellers zu halten. Damit dein Motor nicht irgendwann kaputt geht. Noch ein Tip, weiß gerade nicht wie viel deiner runter hat, aber checke mal die Ölpumpenschrauben. Die gehen ja gern mal locker und fallen raus. Anleitungen dazu gibt's ja hier.
Gruß, Robert
|
|
|
28.03.2013, 07:20
|
#16
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
|
hat man das auch gehört wenn die Klimaanlage aus war=?
|
|
|
28.03.2013, 07:38
|
#17
|
Mitglied
Registriert seit: 01.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
|
Ja...der Riemen läuft ja trotzdem über das Lager. Nur der Kompressor ist dann nicht angeschaltet.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|