Austauschmotor BMW 750i Bj99 WOHER, HILFE!!!!!

[Jo]

@Mike

Das ist ja unglaublich! Und was sagt BMW dazu bzgl. Kulanz?

MfG

Jo

[Andrzej]

Original geschrieben von MikeM
Ich habe das geprüft und es war Kühlflüssigkeit. Und zwar nicht das normale tropfen von der Klimaanlage, sondern an einer anderen Stelle. Okay ich breche meinen Ausflug ab, fülle UND entlüfte die Kühlung, drehe um und fahre wieder Richtung Wien. Fahre max. 90km/h und schau alle 30 sec auf den Bordcomp und die Temperaturmessanzeige. NICHTS, alles ganz normal. Dann nach 15km auf einmal blauer Rauch, ein schnelles Klopfen oder naja Rasseln aus dem Motorraum, Leistungsverlust, und die Anzeige: STOP! Öldruck (od so ähnlich) Ich bleibe sofort stehen uns stelle sofort dem Motor ab. Ende, und heute die Diagnose Motorschaden.

Bin wirklich leicht verzweifelt.

Lg Michael

Schade,aber Du bist selber Schuld. Wenn bei BMW Kuhlfluessigkeit austritt abschleppen lassen,oder nur mit lockeren Ausgleichbehaelterdeckel gaanz vorsichtlich weiterfahren.Wenn Du Ausgleichbehaelter fest zugedreht haettest, dann wie gesagt :(

Gruss Andrzej

[arrif70]

So leid es mir tut , aber du bist selber schuld!Wärst du nicht weiter gefahren so hättest dir den ganzen kummer erspart , ne Fahrt ohne Wasser hält nicht mal ein V12 aus.
Gruss
Arrif70

[NoDo]

mal ein andere lösongsvorschlag:

warum schlachtest du ihn nicht oder verkaufst ihn nach polen. wenn du für ihn noch ein paar tausend euro bekommst ist es sicherlich lohnender als 14000€ für einen neuen motor zu berappen.

[Soundflax]

Übel, übel bin ja gleich mitgeschockt...
Mein Beileid!
@Andrzej
kannst du mir mal erklären, warum er bei leichtem Wasserverlust ohne daß die
Temp. Anzeige explodiert nicht hätte weiterfahren sollen???
Und wieso Ausgleichsbehälter Deckel nicht fest zudrehen???
Fragen über Fragen...

[Smallseven]

Hab eine U2U... mit ein paar Adressen geschreiben.... vielleicht hilfts....

also wenn ich so ein Problem hatte mit Kühlwasser.... dann bin ich immer solange weitergefahren bis entweder die temperatur anstieg oder die Checkcontrol den niedrigen Kühlwasserstand meldet.
Natürlich nur bis zur nächsten Werkstatt oder halt heim!

Mfg
Smallseven

[wmart730]

Original geschrieben von Soundflax
Und wieso Ausgleichsbehälter Deckel nicht fest zudrehen???

Ich bin zwar nicht Andrzej, aber:

Wenn der Deckel nicht druckdicht verschlossen ist, wird im Kühlsystem kein Normal-, d. h. Überdruck aufgebaut. Damit wird erfolgreich verhindert, daß z. B. ein angerissener Schlauch plötzlich platzt und sich das ganze Kühlmittel schlagartig verabschiedet. (Die Maschine bleibt bei offenem Kühlerverschluß allerdings auch unter der normalen Betriebstemperatur.)

Gruß, Martin A

[Andrzej]

Original geschrieben von Soundflax
Übel, übel bin ja gleich mitgeschockt...
Mein Beileid!
@Andrzej
kannst du mir mal erklären, warum er bei leichtem Wasserverlust ohne daß die
Temp. Anzeige explodiert nicht hätte weiterfahren sollen???
Und wieso Ausgleichsbehälter Deckel nicht fest zudrehen???
Fragen über Fragen...

BMW Motoren bauen in Kuhlsystem sehr hoecher Ueberdrueck . Wenn dort etwas undicht ist und diese undichte Stelle in oberen Motorenbereich sitzt,dann mit offener System/Ausgleichbehaelterdeckel locker/ kann Mann mit etwas Geschick und auch etwas Glueck ein paar Tausend Kilometer fahren koennen. Wenn die undichte Stelle unten sitzt;-tja, Pech gehabt,genauso wenn der Deckel festgeschraubt ist,weil dann durch Ueberdrueck lauft das ganze Kuhlmittel schnell weg

Gruss A

[Andrzej]

Du warst schneller Martin

Gruss ANDRZEJ

[wmart730]

Original geschrieben von Andrzej
Du warst schneller Martin

Hähä - hab' mich ja auch reichlich beeilt, um Dir zuvorzukommen!

Gruß, Martin A