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BMW 7er, Modell E38 |
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18.01.2013, 20:51
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von 7er Bmw freund
In diesem Fall ein e38 weniger auf Deutschlands Strassen 
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Ein gebrauchtes Getriebe mit nachweislich wenig KM und dann sofort zum Service...... Hör dich wenigstens mal um bevor du ihn in die Presse schiebst 
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18.01.2013, 21:24
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
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Naja das Auto ist ja auch schon 12,5 Jahre alt, und ich habe einfach die Zeit nicht mehr dazu. Jetzt mal schauen was ich mit ihm Anstelle 
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18.01.2013, 21:46
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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War der Motor noch gut; Geräusche, KM Stand, Peripheriemacken....?
Edit: Das Argument mit den 12,5 Jahre kannst hier nicht bringen....  Da musste schon bei den F01ern schreiben 
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19.01.2013, 08:37
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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gebrauchtes getriebe mmmmmm wenns schon eine gr hatte gut, aber die originalen werden alle so langsam ihre laufleistung erreicht haben .
bei den e 65 kommen sie ja auch schon reihenweise.
wenn das auto sonst top ist würde ich es lieber instandsetzen lassen 
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19.01.2013, 09:24
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Was ist denn Deiner Meinung nach die Laufleistung der Getriebe ?
Soll ja sogar Leute die haben da 500.000km drauf und das Ding hat noch nicht mal neues Öl gesehen.
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19.01.2013, 09:36
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Getriebe dürfte es genug geben. Dann am besten direkt einen Service mit machen und gut ist.
vielleicht sind das mit Einbau 1000-1500 Euro? Aber grundssätzlich kein aus, für einen gepflegten 7er.
Gruß
Frank
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19.01.2013, 09:55
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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na dann leg ich aber lieber noch 1000 drauf und hab eins mit garantie  
und 500000 km dann erstbesitzer und sehr pfleglich damit umgegangen! 
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19.01.2013, 10:09
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Kann ich Dir bei den E38ern nicht sagen.
Aber mein E32-740i hatte als ich ihn abgab 448.000 drauf, Getriebe lief einwandfrei und hatte wohl auch erst bei mir (gekauft bei 220.000) seinen ersten Getriebeölwechsel erhalten.
Damit will ich nicht sagen dass dieser unnötig ist - ganz im Gegenteil... ich wollte mit dem ursprünglichen Posting nur zum Ausdruck bringen dass so ein Getriebe deutlich länger halten kann als manche hier meinen.
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19.01.2013, 10:42
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Andimp3
ich wollte mit dem ursprünglichen Posting nur zum Ausdruck bringen dass so ein Getriebe deutlich länger halten kann als manche hier meinen.
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Würde mal behaupten dass es sogar der größte Teil ist, der ohne Service rum gurkt und auf über 300tkm gekommen ist. Die Schäden die wir hier mitbekommen, sind sehr wahrscheinlich misshandelte Exemplare aus der Vorbesitzerzeit und spieglen in keinster Weise die Masse wieder.
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19.01.2013, 10:52
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
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Ja ich werde mir das nochmals Überlegen aber das Auto hat auch schon über 250tkm zwar ist der Motor 1A aber wenn das Auto jetzt mehr Ausstattung hätte und nicht hier Grundausstattung bis auf Sitzheizung und Lenkradheizung würde ich mir es schon überlegen jetzt mal ein Angebot einholen dann sieht man weiter 
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