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13.08.2012, 19:57
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Ich finde den Lösungsansatz des TE jedenfalls deutlich besser als den orischinalen Fondmonitor
Der orischinale wirkt auf mich immer wie ein Fremdkörper 
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13.08.2012, 20:03
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#12
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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wie gesagt jungs, ich bin noch dabei eine ordentliche Lösung zu finden. Die Endposition hat er jedenfalls erreicht! Er wird jetzt nur noch an der seite beledert und die lüftung verlängert. Im Urlaub werde ich dann die Kabel Verlegen und hoffe das mir das Videomodul kein strich durch die Rechnung macht  Falls doch = A Karte  Ich finde aber dass es ein Augenschmaus ist wenn man ins Fond guckt, wenn es denn Ferig ist. Aber mit ein wenig Vorstellungskraft gehts
Bei dem Teil für Fondklima hätte ich spätestens mit der Tiefe ein Problem bekommen.
Geändert von Bmwkrank (13.08.2012 um 20:10 Uhr).
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13.08.2012, 20:12
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#13
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Ja, sieht ja nicht schlecht aus aber leider völlig unbrauchbar weil viel zu tief.
Wirst Du spätestens merken wenn Ihr was hinten schauen wollt...
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13.08.2012, 20:18
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#14
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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das sieht zwar auf dem Bild tief aus, ist es aber gar nicht! Ich habe den Winkel extra gut eingestellt das es nicht unbrauchbar wird.
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13.08.2012, 20:36
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#15
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Darum gehts doch nicht, setzt Dich doch mal normal hinten rein und schau 10min am Stück da drauf. Danach weißte was ich meine...
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13.08.2012, 20:41
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Ich bin nur mal gespannt wie lange die Röhren darin überleben, wenn man sich mal die Temperaturschwankungen vorstellt zwischen "in-der-sonne-stehen" und dann "klimabetrieb".
Vorne geht es wenigstens am Monitor kanalisiert vorbei und ändert langsam die Temperatur. Aber beim TE, wird erst der Monitor mal richtig kalt gemacht, bevor die Luft raus kann, oder nicht?
__________________
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13.08.2012, 21:08
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#17
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Der lüftungsschacht wird verlängert.
@ tomS
Klar ist es keine Kinoleinwand, dennoch besser wie nichts da hinten. Ich werde sehen wie es wird.
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13.08.2012, 21:26
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Ich habe mich für den originalen Fondmonitor entschieden und habe es bis jetzt nicht bereut.
Wenn du mit der platzierung zufrieden bist, dann solltest du das tun. Du machst es für dich und nicht für andere.
Zu mir wurde auch schon gesagt: "das sieht ja aus wie Omas Schrankwand", aber das ist mir völlig egal.
Wenn du es gut findest, dann machen und nicht auf das Geschwätz der anderen hören.
Gruß
Michael
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14.08.2012, 12:43
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Habe mich eben mal hinten in meinen gesetzt und die Stelle des Monitors anvisiert. Finde ihn auch deutlich zu tief. Wenn ich entspannt und gerade sitze fällt mein Blick auf den unteren Teil der Kopfstütze der Vordersitze, also >>40cm höher.
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18.09.2012, 15:23
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#20
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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So liebe leut, mal ein kleines Bilder update. Alles stück für stück.
Der Tepich hat zwar noch nicht die gewünschte Farbe, aber es soll nochmal neu bezogen werden.
Die erste fertige Schablone aus Pappe, mit der ich den rest zugeschnitten habe
DSC_0519.JPG
Der Rest muss noch "Endgefertigt" werden. Sprich noch ein wenig angeglichen werden. Aber alles mit der Zeit.
Die weißen pünktchen auf der Verkleidung sind übrigens keine Schrauben, sondern Kleberückstände die noch mühsam entfernt werden müssen.
DSC_0547.JPGDSC_0548.JPGDSC_0549.JPG
Geändert von Bmwkrank (18.09.2012 um 15:30 Uhr).
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