Getriebe: Getriebe schaltet zu spät hoch

[Delaware]

Zitat von Andimp3

Das ist ein deutlicher Irrglaube !!!

Du hast ja schon eine Getrieberevision hinter Dir - da ist sicher auch neues Öl rein gekommen. Laut den Koryphäen bei ZF in Holzwickede sollte man das Öl alle 80.000 km wechseln. Wiviel km bist Du seit der Revision gefahren.

!!!

das Getriebe wurde 2007 bei einer Laufleistung von 210 000 km gewechselt
ich bin jetzt noch 50 000 damit gefahren.
bei hohen Geschwindigkeiten schaltet er ja wenigstens bei ca. 145 in den vierten Gang.
damit geht es noch. Der Verbrauch ist dann ähnlich wie beim 5ten Gang und die Drehzahl ist auch nicht so hoch.
Da von den 2500 km fast alles nur Autobahn ist, gehts eigentlich mit der Rückfahrt.Ich habe es nur vermieden hier in Griechenland viel zu fahren.
Der Fehler ist auch nur 1 x aufgetreten im Urlaubsland bislang in 17 Tagen.
Das kommt echt sehr selten vor.
Es gibt auch kein Schema nach dem es auftritt, das kommt einfach spontan wenn es Mega warm ist oder 4 Personen im Auto sitzen oder ich beladen bin mit Gepäck.
Wenn ich alleine unterwegs bin in DE und es sogar warm ist, tritt dieses Fehler so gut wie nie auf. Komisch.
Aber da ich jetzt schon so viel investiert habe in Reparaturen in meinen 750er werde ich diesen Fehler auch beheben lassen von der Werkstatt.

Ich finde es gut das es so ein Tolles Forum gibt wo freundliche user auch mal Antworten auf solche Probleme und man paar Tips bekommt.
Hut ab, sehr tolles Forum und Hilfsbereitschaft.
Euch allen nochmals danke.

PS : hab noch ein anderes Problem, Tempomat geht auch schon seit 1 - 2 Jahren nicht mehr. Hat mich nie gestört, außer jetzt bei den vielen Km die ich gefahren bin, da habe ich ihn vermisst.
Beim Auslesen hat BMW nix gefunden ( angeblich und hat 60 € ) gekostet.
Wie kann man feststellen ob es dieser Tempomatregler ist oder nur der Schalter selber am Lenkrad ?

[Andimp3]

Der Name des Öls tut ja nichts zur Sache

[w00lf]

Zitat von Delaware

Es gibt auch kein Schema nach dem es auftritt, das kommt einfach spontan wenn es Mega warm ist oder 4 Personen im Auto sitzen oder ich beladen bin mit Gepäck.
Wenn ich alleine unterwegs bin in DE und es sogar warm ist, tritt dieses Fehler so gut wie nie auf. Komisch.

Also wenn das kein Schema ist, dann kann ich dir leider nicht mehr helfen.
Du hast ein und dasselbe Problem wie ich.

mfg, Wolfgang

[Bastl]

Zitat von Andimp3

Der Name des Öls tut ja nichts zur Sache

Worauf beziehst Du Dich jetzt?

@TE:

Es gibt keinen Tempomatsteller, sondern die Drosselklappen sind dafür bei Dir verantwortlich.

Es kann also in der Tat nur der Schalter sein - oder aber ein defekter LMM, der dann auch Getriebeprobleme verursachen kann

[Andimp3]

 Darauf

[Andimp3]

Zitat von Delaware

PS : hab noch ein anderes Problem, Tempomat geht auch schon seit 1 - 2 Jahren nicht mehr.

Was genau passiert wenn Du den Tempomat aktivierst ? Geht die grüne Kontroll-Leuchte an oder bleibt die aus ?

Am besten mal in D von einem versierten Forumskollegen checken lassen... die Ahnungslosigkeit beim ist groß

[Jippie]

Zitat von Delaware

PS : hab noch ein anderes Problem, Tempomat geht auch schon seit 1 - 2 Jahren nicht mehr. Hat mich nie gestört, außer jetzt bei den vielen Km die ich gefahren bin, da habe ich ihn vermisst.

Es ist aber nicht so, dass Du ihn so lange schon nicht mehr benutzt hast, dass Du gar nicht mehr weisst, dass man den Tempomaten erst neben dem Lenkrad aktivieren muss, bevor man ihn mittels der Lenkradtasten bedienen kann?
Klingt doof, aber Dü wärest nicht der erste dem das so passiert.

Gruß Jippie

[Delaware]

Zitat von Jippie

Es ist aber nicht so, dass Du ihn so lange schon nicht mehr benutzt hast, dass Du gar nicht mehr weisst, dass man den Tempomaten erst neben dem Lenkrad aktivieren muss, bevor man ihn mittels der Lenkradtasten bedienen kann?
Klingt doof, aber Dü wärest nicht der erste dem das so passiert.

Gruß Jippie

Natürlich aktiviere ich ihn erst mit der Taste.
Die Grüne LED leuchtet am Tacho so wie immer. Wenn ich auf + Drücke ab 50 Kmh, dann schaltet der Tempomat nicht ein. Egal welche Geschwindigkeit man fährt.
Das fing vor 2 Jahren an. Da funktioniert die Taste + nur ab und zu.
Von 10 x draufdrücken ging der tempomat ca. 7 x
da machte ich mir noch keine Gedanken und benutzte ihn so gut wir garnicht mehr. Ich tippe auch auf einen Defekten Knopf / Schalter am Lenkrad.
Die vom BMW als die ausgelesen haben, meinten auch irgendwas mit Drosselklappen und 2 steuergeräte wären platt, Ich solle ca. 5000 euro investieren.
Aber wenn diese Teile platt wären, dann würde das Fahrzeug nicht anständig und ruhig fahren.
Nachdem einbau würden die sicherlich sagen, ohh tut uns aber leid das war es nicht, die teile sind verbaut und zahlen sie mal, wir tauschen munter weiter. Oh es war doch der Schalter am Lenkrad. lol

[Jippie]

Grundsätzlich ist die Frage ob man soetwas zahlen muss. Schließlich willst Du nur das Symptom behoben haben. Wenn die Mutmaßungen anstellen was die Ursache ist und sich nach der Reparatur herausstellt dass es nicht die vermutete Ursache war, warum sollst DU dann dafür bezahlen müssen. War doch DEREN Diagnose.

Aber ich weiss dass die Praxis etwas anders aussieht: Da wird dann Stein und Bein geschworen dass die durchgeführten Arbeiten dennoch notwendig waren.

Gruß Jippie

[Andimp3]

Zitat von Jippie

Es ist aber nicht so, dass Du ihn so lange schon nicht mehr benutzt hast, dass Du gar nicht mehr weisst, dass man den Tempomaten erst neben dem Lenkrad aktivieren muss

Neben dem Lenkrad ? Ist das evtl beim VFL so, welchen der TE nicht hat. Bei mir aktiviert man jedenfalls den Tempomat am Lenkrad und nicht daneben !?

Zitat von Delaware

Das fing vor 2 Jahren an. Da funktioniert die Taste + nur ab und zu. Von 10 x draufdrücken ging der tempomat ca. 7 x
da machte ich mir noch keine Gedanken und benutzte ihn so gut wir garnicht mehr. Ich tippe auch auf einen Defekten Knopf / Schalter am Lenkrad.

Würde ich auch tippen, könnte aber auch am Schleifring liegen. Einfach mit nem Forumskollegen zum Test den Taster tauschen. Danach bist Du schlauer

Nachdem einbau würden die sicherlich sagen, ohh tut uns aber leid das war es nicht, die teile sind verbaut und zahlen sie mal, wir tauschen munter weiter. Oh es war doch der Schalter am Lenkrad. lol

Ach das würden die noch niemals tun

Zitat von Jippie

Grundsätzlich ist die Frage ob man soetwas zahlen muss. Schließlich willst Du nur das Symptom behoben haben.

Tja.. genau deswegen predige ich schon seit Jahr und Tag hier im Forum dass man (außer man weiss 100% was gemacht werden muss) nie Aufträge unterschreibt wo dann drin steht Steuergerät xy tauschen oder so nen Quark sondern hinschreibt was an Fehler/Problem behoben werden soll.

Wenn die Werkstatt dann irgend nen Schmarrn macht der das Problem nicht behebt wird nicht bezahlt.

Hatte ich vor Jahren auch mal mit nem und Ölverlust am §32-730i - landete vor Gericht, weil die Simmerring und Ölwannendichtung gewechselt haben was aber nicht den geringsten Erfolg bescherte... bezahlt hab dann nicht ich sondern die