


BMW 7er, Modell E38 |
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26.07.2012, 16:45
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#11
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nuja... hast alufelgen oder radkappen?
bei alufelgen = schweißen
bei radkappen reichen klammern, tesafilm oder so... da kommt es dann auch nimmer drauf an 
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26.07.2012, 16:55
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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wie lang sollten denn die endrohre sein :-)
damit sie nicht zu lang und auch nicht zu kurz sind ?
es geht sich ja nicht um radkappen ^^ sondern darum ob das mit den klammern überhaupt hält ..da ich ja eher zu schweissen tendiere
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26.07.2012, 17:38
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#13
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Also in der Regel (also es sei denn man kauft sie schon zu kurz) sind die Teile immer zu lang und müssen dann fahrzeugspezifisch bei der Montage gekürzt werden. Macht ja auch durchaus Sinn, ansonsten müssten die Hersteller ja riesig große Lager haben um die Dinger in allen möglichen Längen zu haben.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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26.07.2012, 17:42
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#14
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
dieses leicht schielende ist gewollt?
Naja wems gefällt..
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muss noch gerichtet werden und wo liegt jetzt das problem ?? 
__________________
v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
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26.07.2012, 17:49
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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also weiss niemand die exakte länge :-) ?
25 cm ca ?
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26.07.2012, 17:59
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#16
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Also ich kann dir wohl sagen das die die ich zu liegen hab 33cm lang sind, aber das exakte Maß damits fürs Auto passt...keine Ahnung. Zumal da die Vorlieben ja auch unterschiedlich sind. Gibt einige bei denen die äusseren Rohre nen bissl kürzer sind als die inneren, andere habens gleich lang. Deswegen ja bei der Montage anpassen
Und wenn du nen HH-Spezial Umbau machst is eh rille. Dann schiebst die Rohre halt einfach in den Endtopf bis sie soweit rausschauen wie es dir gefällt und schweisst sie dann fest.
Gruß
Stefan
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26.07.2012, 18:18
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Ich finde das Edelste und das Beste vom Klang her und das Schönste einfach das hier..
-> E38 740I Eisenmann exhaust by Schmiedmann - YouTube
Ihr müst natürlich warten bis das After teil kommt 
und für die die jetzt meinen das da klangmäßig es genau das selbe ist die Anlage muss erst eingefahren werden.. 
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26.07.2012, 19:08
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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hh special hab ich schon hinter mir und war mir immer noch zu dezent
wenn ich das video hier höre im anhang ist mir das einfach zu smart von der v8 intensität her
habe momentan hh special und ersatz msd rohre getrennt laufend :-) da muss ich sagen top im unteren drehzahlbereich aber leider im oberen teil sehr blechern.
meint ihr wenn ich den normalen esd ohne verändertung dranbaue, dass die resonanzen weg sind ?
weil sport esd gibts ja nur von eisenmann ( reuter usw ) und dafür so eine große summe ausgeben finde ich fragwürdig.
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26.07.2012, 19:53
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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26.07.2012, 21:53
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#20
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Erfahrendes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-735i (06.97)
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Solltest du gefallen an der AC-Schnitzer Variante haben, dann vergiss bitte nicht die Heckschürze von AC-Schnitzer mitzubestellen.
Denn nur in dieser Kombi sieht das auch tatsächlich aus, aber natürlich auch nur Geschmackssache
Foto0051.jpg
Unbenannt.jpg
Grüße ;-)
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