


BMW 7er, Modell E38 |
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27.06.2012, 12:22
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#11
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ist grün hinter den Ohren
Registriert seit: 23.05.2010
Ort: Minden
Fahrzeug: E91, W115 230.4 Bj. 75, Yamaha SR 500 Bj. 83
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Moin,
man stellt doch nicht die Fabrikseitig vorgegebene Leerlaufdrehzahl hoch, nur weil der Wagen sonst ausgeht.
Du hast einen Defekt, der in der Tat verdammt nach Nebenluft klingt. Kann aber auch gut was anderes in der Gemischaufbereitung und Verbrennung sein.
Fehler ausgelesen? Live-Werte mal beobachtet?
Also: Entweder selbst schrauben oder ab in die Werkstatt mit dem Ding...
Gruß
Schwarzfahrer
__________________
Der Text versteckt sich!!!
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27.06.2012, 12:33
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#12
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V12 fan
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: dietzenbach
Fahrzeug: E38-750IL-1995
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OK mache ich .
gruß
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27.06.2012, 15:56
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Lieber 7-er Kollege
Bei meinem 8-Zylinder war bei gleichem Problem die Ventildeckeldichtung
defekt.
Ein Teil vom Oel lief in die Zündkerzenschächte, beim M62 ist
das oft so.
Wie das beim 12-Zylinder ist ?
Gruess
Philipp
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27.06.2012, 21:49
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#14
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V12 fan
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: dietzenbach
Fahrzeug: E38-750IL-1995
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Hi
ich hatte ein honda accord gehabt , das gleiche macke , hab der lerlaufregler hoch gestellt und weg war das problem , Dachte beim 7er ist gennau so  .
Gruß
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28.06.2012, 07:08
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von BMW-vox-750
Hi
ich hatte ein honda accord gehabt , das gleiche macke , hab der lerlaufregler hoch gestellt und weg war das problem , Dachte beim 7er ist gennau so  .
Gruß
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Beim 7er ist Alles ein wenig "elektronischer".
Dein 12-Zylinder ist eine "Diva",da kannst du nicht einfach drann
"rumfummeln"
Lg
Philipp
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28.06.2012, 09:36
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i BJ.99 FL Motorcode:M73N
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Hast du endlich mal den Fehlerspeicher der DMEs ausgelesen oder auslesen lassen?
Denke so kommt man nicht weiter mit Vermutungen. Den Leerlauf künstlich nach oben schrauben ist einfach nur Pfusch...Sorry. Davon mal abgesehen lassen das die Steuergeräte beim 12er eh kaum zu. Woher willst denn wissen das es nicht der BKV ist? Nach Risse untersucht? Unterdruckschläuche angeguckt?
Lies den Fehlerspeicher aus und dann wissen wir mehr.
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28.06.2012, 14:32
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#17
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V12 fan
Registriert seit: 25.10.2009
Ort: dietzenbach
Fahrzeug: E38-750IL-1995
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ok ich mach das , FS auslesen , aber was du nicht sagst , vor kurtzem war ein oel tepich unter dem auto es hat gtropft ca einer woche lang , aber ich koente nicht wissen was fuer ein oel war das .
sorry fuer mein schreibfehler
Gruß
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