


BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|

|
 |
|
02.06.2012, 23:27
|
#11
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
|
danke,aber wie kann der flansch da raustuschen wenn die antriebswelle drauf ist ?!?! da ist doch nirgendswo platz....
der rückwartsgang funktioniert wie ne eins,also ist es bei mir wohl eher das getriebe als der flansch ?!?!
|
|
|
03.06.2012, 10:12
|
#12
|
Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
|
Na das der Rückwärtsgang noch funtioniert hättest Du ja auch schon mal eher schreiben können.
Da sieht die Sache ja gleich ganz anders aus.
Ich würde dann mal bei ZF nachfragen, was da sein könnte.
Wie der Flansch da rausflutschen kann frage ich mich zwar auch, aber platz genug ist da schon.
Ist ja keine starre Achse.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
|
|
|
06.06.2012, 11:29
|
#13
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
|
Auf welche Nr muss ich achten?
Bmw Nr oder Stücklisten nr?
|
|
|
06.06.2012, 12:37
|
#14
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2012
Ort: Westenholz
Fahrzeug: e38-728i (08.00)
|
Das hatte ich auch schon. Ursache: direkt nach dem Wählen zwischen P und R Gas geben. Dir sind höchstwahrscheinlich Zähne am Kupplungszylinder abgerissen. Dieser Zylinder wird Hydraulisch mit 2-3 Bar bewegt, wenn du Gas gibst gerne über 20 Bar. Kann dir auf Anfrage Fotos per U2U geben 
Kannst mit 1500€ rechnen.
|
|
|
07.06.2012, 05:24
|
#15
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
|
ah das könnte Sinn machen,bin vor dem abstellen was Zügiger unterwegs gewesen....
bei mir sind es aber die Gänge nach vorn ,der nach hinten funktioniert einwandfrei ,ist dann trozdem der Zylinder oder was anderes?
mfg
|
|
|
07.06.2012, 07:10
|
#16
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2012
Ort: Westenholz
Fahrzeug: e38-728i (08.00)
|
Ich vermute es. Ich bin natürlich kein Wahrsager, aber deiner beschreibung und dem Fehlerspeicher nach ist meine Vermutung eigentlich sehr Wahrscheinlich. Dieser Zylinder hat Zähne für Vor und Rückwärtsfahren. Es ist ganz Normal das nur Eine Richtung keine Zähne mehr hat.
|
|
|
07.06.2012, 07:18
|
#17
|
Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
|
Ich denke mal, dass der Wandler möglicherweise im Sack ist.
|
|
|
07.06.2012, 07:39
|
#18
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
|
Ich denke mal dass es dem Wandler herzlich egal ist ob der Vorwärts oder Rückwärtsgang eingelegt ist
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
|
|
|
07.06.2012, 07:40
|
#19
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
|
|
|
|
07.06.2012, 12:32
|
#20
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2012
Ort: Westenholz
Fahrzeug: e38-728i (08.00)
|
Da muss ich boxerheinz Recht geben. Das iwt das Teil wo bei mir die Zähne abgebrochen waren. Viel Glück bei der reparatur.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|