E38 730d oder 740d zuverlässiger?

[TRANSPORTER]

@wene21,
fredersteller stellte frage nach zuverlässigkeit, nicht nach billiger/teurer ...

gruss

[Andimp3]

Zitat von TRANSPORTER

@andymp3,
du hast eine doppelte verneinung in deinem post
wirst du dir demnaechst einen grossen diesel anschaffen

Neee neee... bei Diesel halte ich es wie bei Mercedes... wenn ich sowas fahren will steig ich in nen Bus

[Bandit1973]

Tja.. irgendwie hat hier wieder mal jeder recht.......
Transporter hats gut fomuliert... BEI ENTSPRECHNEDER PFLEGE !!
halten sie gleich gut.

sollte aber mal wirklich der "worst Case" eintreten hast beim R6 deutlich bessere karten wenns um die Suche nach einem Tauschmotor geht (verbreitung)

der Thread könnte ein netter glaubenskrieg werden...

Ich hol schon mal das Popcorn

[PacificDigital]

wozu popcorn? es ist doch alles gesagt!
beides sind gute motoren mit potential auf ewigkeit
der größere ist teurer und kaputt bekommt man alles

[McTube]

Zitat von Bandit1973

der Thread könnte ein netter Glaubenskrieg werden...

Nö.



Ich mag übrigens beide sehr. Und die beiden Benziner auch.

[chesmu]

Danke für die Antworten. Mir hat jetzt jemand gesagt warum ich nicht einen mit Gas nehme, wird billiger. Ist da was drann

[PacificDigital]

da gas ca. die hälfte kostet, die steuern so günstig wie bei allen bezinern sind und gasbetriebene motoren ebenso zuverlässig sind... darum war der vorschlag nicht dumm!
richtig preiswert fährt man wirklich auf gas
diesel sind zwar sparsamer, dies relativiert sich jedoch durch annähernd gleiche preise zu benzin und die extreme kfz-steuer

[RS744]

Zitat von chesmu

Danke für die Antworten. Mir hat jetzt jemand gesagt warum ich nicht einen mit Gas nehme, wird billiger. Ist da was drann

Kannst Du Dir anhand Deines Fahrprofils und Deiner Daten mal konkret hiermit
 Autogas/Erdgas Umrüstung - Vergleichs-Rechner
durchrechnen.
Startbenzinverbrauch beim LPG dabei nicht vergessen, und ich würde vorsichtshalber von ca. 25% LPG-Mehrverbrauch gegenüber einem Benzinverbrauch ausgehen.

Konkret bei meinem 4,4-Liter-Auto als LPG'ler:
meine Verbrauchskostenersparnis gegenüber Benzinbetrieb liegt über mehrere Jahre gerechnet bei 35-40%, ein vergleichbarer Diesel dürfte rd. 9 Liter verbrauchen, um auf die gleichen Verbrauchskosten zu kommen. D.h. ob ich einen E38 740i auf LPG oder einen E38 740d fahre, ist von den Verbrauchskosten her gesehen Jacke wie Hose.

Derzeit ergibt sich in D eine Fixkostenersparnis beim LPG'ler gegenüber einem Diesel in den Bereichen Kfz-Versicherung und KfzSteuer. Bei der KfzSteuer mag sich das ändern, wenn die Altfahrzeuge in das neue CO²-basierte-KfzSteuer-System überführt werden, was ja ab 2013 (?) geplant war.

[PacificDigital]

also nen 740d mit 9l/100km zu fahren ist möglich, aber dann kannst dir gleich nen 728er kaufen, denn da macht der dicke keinen spass mehr.... mein verbrauch liegt um die 11l/100km okay... das mag auch daran liegen dass hier eben nicht alles eben ist und auch steigungen bis 18% keine seltenheit ist... hier braucht sogar unser prius über 5l/100km...
wenn altfahrzeuge auf CO² basierte steuern geändert werden, dann sicher nur benziner die dieselfahrzeugabzocke wird sicher bleiben! wer schlachtet denn ne henne die goldene eier legt? ganz sicher nicht unsere politiker!

[Laafer]

Für die 3 Liter 6 Zylinder gibt es doch eine Umrüstmöglichkeit und für die 4Liter 8 Zylinder Diesel nicht. Ich denke die 40d werden irgenwann alle im Ausland sein... wegen diesen Scheiss Placketten und hohen Steuern.