BMW-Individual: Warum sind die meisten Alpina B12 so standardmäßig ausgestattet?

[CCH]

Hallo,

ich habe mir auch schon diese Frage gestellt (nicht nur beim B12, sondern auch beim 750er), und mich immer über solche einst teuren Autos gewundert, die kein Navi oder kein Schiebedach hatten. Aber das kommt doch immer wieder vor (so wie bei meinem mit dem fehlenden Navi).

Aber ob teuer oder billig, die Neufahrzeuge werden halt immer nach eigenen Vorstellungen bestellt und die Geschmäcker und Prioritäten sind - auch bei teuren Autos - verschieden und werden einem individuellen Budget angepasst. Außerdem wurden wohl auch viele B12, wie fast jeder andere e38, als Leasingfahrzeug für max. 3 Jahre als Geschäftswagen angeschafft. Wenn ein Auto nach kurzer Zeit eh wieder abgegeben wird, mache ich mir über die Details der Ausstattung keine größeren Gedanken, zumindest was die heute gesuchte und gern gesehene individuelle Innenausstattung (Farbe, Leder, Fondausstattung) betrifft, die damals schon richtig teuer werden konnte, ohne den Nutzen zu erhöhen. Anders natürlich, wenn ich mit dem Auto alt werden wollte...

Bei den B12 ist die Ausstattung ja von Haus aus nicht sooo schlecht (EDC, Xenon, Radio Prof. mit Wechsler/Soundsystem und andere Kleinigkeiten waren immer dabei). Bis auf vermutlich einen haben alle zumindest die Montana-, Büffel- oder Nappa-Vollederausstattung mit Komfort- oder Kontursitzen und die meisten haben das Navi oder die Alpina-Rauten im Innenraum. Und Individual- oder Lavalina-Austattungen gibt es ja dann doch auch ein paar wenige.

Also ist doch für jeden das passende dabei

Und der eine B12 mit Alpina-Stoff ist ja eigentlich die wahre Besonderheit unter den wenigen B12...

Frohe Ostern!

[Dr. Fön]

Naja, einige fehlende Ausstattungen kann ich gut nachvollziehen.

Schiebedach z.B. nimmt Kopffreiheit. Sehr große Menschen brauchen u.U. die 2 cm mehr Kopffreiheit, die das Schiebedach nehmen würde.
Außerdem gibts oft Probleme mit dem Schiebedach. Ich hatte 2x Wasser im Fußraum wegen des Schiebedachs.

Und was hat das Navi damals gekostet? Das war doch wirklich eine Frechheit. War das nicht was um 6k Mark?
Wenn jetzt ein Kunde sagt, dass er noch niemals ein Navi brauchte - weshalb dann so viel Geld zusätzlich ausgeben?

Zitat von Silbergleiter

"...
hält der Motor besser, was beim 6.0 durch die Kippkolbenproblematik nicht der Fall ist. Hast dann zwar Ausstattung, aber auch alle 100000 Km die Motorrevision!

Kann ich NICHT bestätigen. Das ist definitiv ein Gerücht !!!
Ja, die kurzen Kolben neigen im kalten Zustand zum kippeln und ja, die
Brennkante ist auch sehr kurz, aber ..
ich habe zwei B12 6.0, 009 + 019, beide mit über 1000.000 Km gefahren,
einen fahre ich noch immer täglich und der hat schon weit über 100.000.
Das Problem verursachen die Fahrer/Halter schon selber, weil sie mit dem
kalten Motor gleich losfahren wie die "Wilden".
Es IST richtig, dass der 6.0 Motor empfindlich ist - bei falschem Verhalten,
d.h. hohes Drehmoment und/oder Drehzahl bei kaltem oder "lauwarmen" Motor.
Man sollte schon rund 10 Minuten oder 20 Km gefahren sein, bevor man die
Leistung abruft. So ist das aber bei jedem Hochleistungsmotor, ob von der M-GmbH
oder Ferrari, usw.

Ich weise eine Werkstatt immer vorher auf diesen Sachverhalt hin, mit der
Bemerkung, dass ich den Sprit und die Zeit gerne bezahle, nur darf unter keinen
Umständen der Mechatroniker zur Endabnahme mit dem kalten Motor aus der
Werkstatt sein Hochgefühle ausleben, mal einen ALPINA B12 zu fahren.

Wer einen ALPINA kauft/fährt, auch einen B12 LWB, will selber fahren.
Den interessiert nicht ein Weinkeller oder Getränkeautomat, Videoverleih
oder sowas für die Beifahrer auf den Rücksitz.

Hier ist z.B. die Ausstattungsliste meines aktuellen B12 6.0 LWB, ist doch
völlig ausreichend .. oder ??

Fahrzeugangaben
ALPINA B12 6.0L Prod.Nr. 019
Prod.-Datum 2001-01-24
Fahrgestellnummer WBAGJ01080DG51489
Typ-Code GJ01

Typ 750IL (EUR)
E-Baureihe E38 (2)
Baureihe 7
Bauart LIM, langer Radstand
Lenkung LL
Türen 4
Motor M73/TU ALPINA
Hubraum 5,980 L
Leistung 316 KW
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe SONDERLACKIERUNG (490)
Polsterung SONDERPOLSTERUNG/OHNE FARBANGABE (Z1XX)

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
261 SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE
265 REIFEN DRUCK CONTROL (RDC)
316 AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG
339 SHADOW LINE
341 STOSSFAENGER KOMPLETT IN WAGENFARBE
358 KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE
403 GLASDACH, ELEKTRISCH
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND
457 KONTURSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
496 SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
522 XENON-LICHT
533 FOND-KLIMATISIERUNG
549 FUNKUHR
609 NAVIGATIONSSYSTEM MK-IV PROFESSIONAL
620 SPRACHEINGABESYSTEM
630 AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER
631 ZWEITHOERER IM FOND, SCHNURLOS
672 CD WECHSLER 6-FACH, update für MP3
677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL
778 EINSTIEGSLEISTEN "BMW INDIVIDUAL"
785 WEISSE BLINKLEUCHTEN
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT
920 ALPINA, OHNE BRIEF
940 SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG
978 INNOVATIONSPACKAGE

Serienausstattung
Nr. Beschreibung
202 STEPTRONIC
210 DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC)
216 SERVOTRONIC
220 NIVEAUREGULIERUNG
223 ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC)
245 LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH
302 ALARMANLAGE
307 LM RAEDER/RADIALSPEICHE 61
352 DOPPELVERGLASUNG
416 SONNENSCHUTZROLLOS
460 KOMFORTSITZE IM FOND, ELEKTRISCH
473 ARMAUFLAGE VORN
500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
548 KILOMETERTACHO
851 SPRACHVERSION DEUTSCH

Information
Nr. Beschreibung
431 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDEND
602 BORDMONITOR MIT TV, update für DVB-T
694 CD-WECHSLER mit MP-3

Individualfahrzeugdaten
Restliche Innenausstattung: N8DL
Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
490 Lackierung
Sonderlackierung "nachtblau-metallic", wie Schl. Nr. 453.

Z1XX Polster
Individual Collection: Volleder in Indivdiual Collectionsfarben
Innenausstattung Volleder Nappa champagner (Nr. 2 237 193)
Umfang P5
Steppzwirn champagner (Nr. 2 237 192), Farb-Nr. 0671 Z
Naehfaden in champagner (Nr. 2 237 191), Farb-Nr. 0671 Z
Keder in Soft marineblau (Nr. 8 174 059), Anordnung wie Serie
Nahtbild der Sitze vorne und hinten wie P4/P5
Sitzblenden in marineblau

Restliche Innenausstattung wie bei Volleder Montana marineblau,
Schl.Nr. N8DL

0940 Sonderwunsch
Dachhimmel incl. Sonnenblenden und Dachhaltegriffe,
A- und C-Saeulenverkleidung, sowie B-Saeulenverkleidung oben
in pearlbeige analog Schl.Nr. N6OY/N8OY

Entfall serienmaessiger Motor.
Es ist ein von Fa. ALPINA angelieferter Motor zu verbauen.

Entfall serienmaessige Ansauggeraeuschdaempfer.
Es sind von Fa. ALPINA angelieferte Ansauggeraeuschdaempfer zu verbauen.

Schalterblock und Switchtronic-Kabelbaum an Lenksäule vormontieren.
Anschluss Switchtronic an Automatik-Wählhebel montieren.

Entfall serienmaessiges Automatikgetriebe.
Es ist eine von Fa. ALPINA angeliefertes Automatikgetriebe zu verbauen (Anlieferung Über Fa. ZF)

Ausschnitt an Heckschürze für 4 sichtbare Endrohre.
Entfall serienmaessige Schalldaempferanlage.
Es ist eine von Fa. ALPINA angelieferte Umlauf-Schalldaempfer-anlage zu verbauen (Anlieferung über Fa. Boysen)

Entfall serienmaessige Instrumentenkombi.
Es ist eine von Fa. ALPINA angelieferte Instrumentenkombi zu verbauen.

Entfall serienmaessige Fahrwerksfedern.
Es sind vier, von Fa. ALPINA angelieferte Fahrwerksfedern zu verbauen.

Entfall serienmaeässige Zusatzfedern vorne (31 33 1 091 887).
Verbau der Zusatzfedern vom BMW 740i (31 33 1 091 030).

Entfall der serienmaessigen Bremsen Vorderachse.
Es sind die Bremsen Vorderachse aus dem 750i/2PL zu verbauen.

Entfall serienmaessige Raeder.
Es sind fünf, von Fa. ALPINA angelieferte LM-Raeder (9J x 20, mit Bereifung 245/40 ZR 20) zu verbauen
bzw. im Kofferraum beizulegen.

Motoroelkuehler aus LA Golf (LA 822) verbauen.Hinterachsgetriebe mit Übersetzung i=3,15 ohne Sperrdifferential.

ALPINA-Holzausstattung Es sind die von Firma ALPINA angelieferten Holzverblendungen zu verbauen.
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[CCH]

Zitat von Dr. Fön

Naja, einige fehlende Ausstattungen kann ich gut nachvollziehen.

Schiebedach z.B. nimmt Kopffreiheit. Sehr große Menschen brauchen u.U. die 2 cm mehr Kopffreiheit, die das Schiebedach nehmen würde.
Außerdem gibts oft Probleme mit dem Schiebedach. Ich hatte 2x Wasser im Fußraum wegen des Schiebedachs....

Das Schiebedach ist wohl ein typisches Extra, bei dem viele Wert darauf legen und einige (große) Personen dagegen bewusst verzichten (müssen). Ich lege auf ein Stahlschiebedach eigentlich keinen großen Wert, hätte wegen dem Licht aber gerne ein Glasschiebedach...

[CCH]

Zitat von roland

...

Hier ist z.B. die Ausstattungsliste meines aktuellen B12 6.0 LWB, ist doch
völlig ausreichend .. oder ??
...

Ich denke mal, dass deine Ausstattung dem TE schon wegen der Individual-Lederaustattung eher zusagen würde, auch wenn er sonst etwas spartanisch ausgestattet ist

Ich finde deine Nr. 19 übrigens

[Claus]

Zitat von Lexmaul

... gemütlichen Schnellfahrer...

Hab ich ja noch nie gelesen, aber "gemütlicher Schnellfahrer" hört sich klasse an!

Aber auch wenn die Alpina vielleicht etwas komfortabler als entsprechende M-Modelle ausgelegt waren, so waren sie doch nicht wirklich langsamer: Ein B5S war sogar noch einen Ticken schneller als ein M5 E60 (ohne dessen gravierendste Nachteile):

 Alpina B5 ? Wikipedia

Zum B12 als E38: Wurde ja schon fast alles geschrieben. Ich habe einen recht gut ausgestatteten Fuffi (ohne jedoch auch nur ansatzweise den Anspruch auf die berühmte "Vollausstattung" erheben zu können), aber mir ist noch kein B12 untergekommen, der das drin hatte, was ich drin hatte. Die Philosophie beim B12 ist daher eine andere, das Auto ist - wie hier schon richtig geschrieben wurde - mehr fahrerorientiert. Deshalb gibt es auch kaum B12 mit "Ausstattungsorgien". Fensterkurbeln sucht man jedoch im B12 vergebens...