


BMW 7er, Modell E38 |
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26.02.2012, 19:17
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#11
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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.............................
Geändert von Jermaine-2011 (26.02.2012 um 20:01 Uhr).
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26.02.2012, 19:26
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#12
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von bmw 740 ia
55liter gas gleich 400-450
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Im günstigeren Fall sind es bei Dir ja 13,8Liter.
Bei 50% Stadtverkehr und 50% BS / BAB und nicht schleller wie 120km/h, komme ich nunmal auch auf <13Liter / 100km. Rein innerorst sieht das nunmal anders aus
Der Verbrauch ist eh für jeden individuell, da jeder andere Streckenprofile hat. Die Werksangaben sind aber durchaus korrekt.
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26.02.2012, 19:33
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#13
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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....................
Geändert von Jermaine-2011 (26.02.2012 um 20:01 Uhr).
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26.02.2012, 19:41
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#14
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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.................
Geändert von Jermaine-2011 (26.02.2012 um 20:01 Uhr).
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26.02.2012, 19:50
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Meine Verbrauchswerte incl. Wartungsaufwand (leider nicht ganz aktuell, muss neue Zündkerzen etc noch eintragen) erkennt man bei Spritmonitor.
Ich muss noch 3 Quittungen nachtragen, aber der Verbrauch ist in etwa so geblieben, jetzt im Winter bin ich ja kaum gefahren.
Leistungsverlust bemerke ich wenn ab ca. 220, dann schalte ich bei Bedarf auf Benzin um. Im Alltagsbetrieb ist ansonsten nichts zu spüren.
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96  auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
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26.02.2012, 19:57
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#16
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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ich wohn auch nicht in Berlin, wohne in einer "Großstadt" mit 1787 Einwohner/km² (160t Einwohner)
Berlin:
3920 Einwohner/km²
Um mal die Besiedelungsdichte zu Rate zu ziehen.
Allein die Werksangabe ist schon viel höher und die ist immer optimistisch gerechnet, müssen also gar nicht weiter diskutieren
Wenn mehrere Autos in etwa so viel verbrauchen, dass es der Werksangabe entspricht, ist natürlich klar, dass diese Autos alle defekt sind und nur das eine in Ordnung ist, das angeblich um einiges weniger verbraucht als von Werk angegeben.
PS: Meine Fahrzeuge sind stets in einem PENIBELST einwandfreien Zustand, mal von ganz zu schweigen von prophylaktisch getauschten Teilen.
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03.03.2012, 20:54
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#17
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† 2017
Registriert seit: 17.05.2008
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: E38-740i LPG (1/2000)
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Naja, Kraftstoffverbrauch hängt halt mit abgeforderter Kraft zusammen.
Bei mir werden halt alle Pferde täglich stark geritten und die wollen deshalb auch mehr Futter wie die Pferde anderer 7er Fahrer die nur 50 Pferdchen benutzen um im Windschatten hinter den LKWs herzufahren und den Rest der Pferde nie benutzen.
Leistungsverluste habe ich auch zwischen 220 und 250 km/h keine feststellen können und die fahre ich fast täglich ...
Alles in allem würde ich mir genau dieses Auto mit dieser Prinssteuerung jederzeit wieder kaufen.

__________________
Ein guter Autofahrer läuft nicht weiter, als sein Auto lang ist.
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04.03.2012, 07:53
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#18
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7er...besser ist das
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: X5 E53 4.4i,318ti Compact(bostongrün)
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moin,
ich denke Verbrauchsdiskussionen hatten wir schon genug. Der TE hat lediglich 2 Fragen gestellt:
1. 735 oder 740i
2. Mehrverbrauch bei LPG gegenüber Benzin
Meine Antwort: Ich würde den 740er nehmen, der Mehrverbrauch liegt zwischen 5 und 15%. Das hängt davon ab wie gut die Anlage eingestellt ist und wie du deinen Gasfuß unter Kontrolle hast. Ich denke damit ist alles gesagt.
gruß
porzer
__________________
- Lieber V8 statt 16V
- Wozu rasen? 230 km/h genügen völlig
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04.03.2012, 09:41
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#19
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... gestern brachte ein Umrüstwilliger, seinen E65/750iL bei uns vorbei. Dabei verbrauchte für die 260 km (BAB und Bundestraße) bei relativen Durchkommen, laut seinem Bordcomputer, 8,3 ltr. (14,36 €) Da kann man ja nichts dagegen sagen. Bei Gas läge es wohl hier im gleichen Fall bei vielleicht 11 ltr. (8,80 €).
Es ist alles relativ. Auf jeden Fall würde ich in beiden Fällen den FL wählen und bevorzugt den 4.4 ltr.
mfg Erich M.
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04.03.2012, 18:39
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.02.2012
Ort: Goch
Fahrzeug: E38-735i (12.96) MK4
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Ich hab einen 735i und in meiner stadt (30.000 einwohner  ist der verbrauch bei ruhiger Fahrt bei 13l benzin kein Problem und tempomat auf autobahn bei 120 ca 10l also nichts mit gas  in Düsseldorf ist das was anderes da steht ja alle 20m eine Ampel da wirds schnell 16-17l Benzin.
Hängt stark davon ab wo du wohnst, aber ich würde auch den 740i nehmen nur gabs damals keinen der annehmbar war. Und als armer Azubi ist Gas sehr Geldschonend
Mein Vater meint immer das man auf Gas nicht in den hohen drehzalbereichen fahren sollte, kann da jemand mal was zu sagen?
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