Heizung/Klima: Gebläsewiderstand erneuern?

[CarstenE]

Ich bin ja kein E38 Spezi



Aber beim E32 reden wir vom Heizschwert. Das ist eine Transistorregelstufe für die Lüftermotoren- diese sitzt unter dem Handschuhfach...


Das aber nun dein Motor drei Kabel hat gehe ich davon aus das das Dünne die Signalleitung einer solchen Regelstufe sein muss/könnte

Irgendwo im Luftstrom muss m.E. ein grosser Transistor sein, vielleicht so ein Kamerad wie dieser hier  http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...4c_800-366.jpg

Viel Erfolg beim Rep.

Eine Sache in eigener Regie- ich rep. seit Jahren Heizschwerter für E32...... also .....bevor der kaputte Motor im Müll landet mache bitte einige Bilder und sende sie mir. Hat der Motor tatsächlich eine Regelstufe kündige ich hiermit Interesse an.

Vielleicht kann ich diese Reparaturen mit erledigen


Hier noch was zu deinem Thema:
 http://www.autotechnik-forum.de/view...hp?f=54&t=3626



Und hier ist dein Regler Heizgebläse
 http://de.bmwfans.info/parts/catalog...air_condition/

Grüsse
Carsten

[rubin]

Na das wollte ich doch nur hören und das Niveau des Freds steigt endlich in das richtige Level.
Aber ob es noch so wie im e32 realisiert wird, bezweifel ich. Sicherlich wird auch hier ein Chip von Motorola zur Motorsteuerung heran genommen. Wenn schon Motoransteuerungen für die Lampen im GM verbaut wurden.
Aber vielleicht hat ja jemand so ein Modul herum liegen und rückt es zum Testen raus, oder hat selbst die "Freude am zerlegen!" und stellt Fotos ein.

Mich wuerde es Energiespargründen interessieren. Da ich im kalten Zustand des Wagens das IHKA aus lasse, bis die Motortemp. über 42Grad ist. Vorher gibt es eh keine Wärme und den Strom brauche ich derzeit für Sitzheizung, Aussenspiegel, Frontscheibe...

[Sinclair]

bei meinem 3/01 FL brauche ich auch beim Kaltstart nichts abschalten,
der Lüfter hält sich im AUTO-Mode sehr zurück, erst wenn die Temperaturanzeige ins blaue rückt, geht die Drehzahl automatisch hoch, wenn der Motor die erste Wärme bietet. Danach geht die Lüfterdrehzahl eigenständig auch wieder runter...
Das Energiesparen findet also automatisch statt.

[rubin]

Zitat von Sinclair

Das Energiesparen findet also automatisch statt.

Der VFL macht es auch nicht anders, aber ich spare effektiver. Da ich erst frühestens nach den 42Grad das IHKA auf [Auto] schalte. Vorher brauche ich im Stadtverkehr die Klima-Drehzahlerhöhung.
Zwar schürt das Gebläse dann mehr, aber in dieser Zeit habe ich sicher schon erheblich mehr meine Batterie nach geladen.

Wie hoch zeigt dir dein Kombi die Spannung an, wenn du nach ca. 500m schon wieder an einer Ampel stehst und 2-3 Minuten wartest?