Fehlalarm-Anlage?

dimke · 11.02.2012, 19:50

Hallo,
das mit den nicht mehr verbauten Scheibensensoren wußte ich nicht. Danke!
Achja, ich habe den Wagen gestern 2x abgeschlossen, also Neigungs- und Innenraumsensor deaktiviert.
Dann bleiben eigentlich nur noch die Türkontakte
==> sind das die selben wir für das Innenlich?,
sowie evtl. noch sporadische Kriechströme o.ä.
Daß der Wagen auch bei -18 Grad noch problemlos anspringt, sieht aber fast so aus, als ob die Batterie (Indikator grün) noch taugt.
Kann man den Piepser irgendwie abklemmen? Wo?
Danke und Gruß,
Markus

allesschrauber · 11.02.2012, 20:12

sitzt hinter der hinteren rechten radhausverkleidung, mussten stecker abziehen dann is ruh. ich würd aber eher anfangen den fehler zu suchen als wie den indikator abzustellen.

Peter48 · 11.02.2012, 20:26

Bei meinem Auto (7/95) hat auf jeden Fall jede (Tür-)Scheibe den Anschluss an die DWA.

Wo der Krachmacher sitzt, weiß ich nicht, der Freundliche hat ihn abgeklemmt oder überbrückt oder was weiß ich, auf jeden Fall ist Ruhe! Und seit Tagen blinkt er auch nicht mehr rum - das soll auch so bleiben!

Wenn nur der Stecker an der "Sirene" abgezogen wird, kommen ständig Fehlmeldungen und auch der Alarm wird aktiviert.

Gruß
Peter

allesschrauber · 11.02.2012, 21:51

Wo liegt 7/95? richtig, vor 9/95, also logisch das du sowas hast, wo liegt herbst 99?

dimke · 20.02.2012, 10:57

Hallo und kurze Frage noch:
Irgendwie sind bei meinem 99er die Türkontakte versteckt verbaut -- sind die hinter der Türverkleidung oder per Reed-Relais ausgeführt? Beim Drehfallenschloß etc sehe ich nichts von Kontakt.
Achja, Schiebedach dürfte dann wohl auch einen Kontakt für die DWA haben?
Danke und viele Grüße,
Markus

dimke · 23.02.2012, 18:41

Au Mann, der Schwachsinn nimmt kein Ende...
Hab ich gestern Abend meinen Wagen vor dem Haus von innen verriegelt, also vorne zu, hinten rein, Verriegelung betätigt, wieder raus und Tür zu, damit die DWA deaktiviert ist und ich endlich mal durchschlafen kann.
Fahre ich heute morgen bei ca -5 Grad etwa 3 km, stelle den Wagen, schon leicht warm, bei 1x abschließen mit dem Schlüssel vor dem Laden ab. Komme ich nach rund 10min zurück und schließe den Kofferraum per Schlüssel auf, Brötchen reingeworfen, Deckel per rotem Taster wieder zu, und? -- Richtig, Piep-Piep-Piep...
...Nur eine Überlegung, aber, hat jemand schonmal ein kaputtes Grundmodul gesehen?
Könnte ja evtl. auch sein. Oder Kabelbaum durchgescheuert.
À propos: Wird die DWA eigentlich automatisch deaktiviert bei Öffnen des Kofferraumdeckels, oder kann die Schwingung evtl. den Erschütterungsmelder auslösen?

Danke für jede Info!

Viele Grüße,

Markus

Peter48 · 24.02.2012, 10:46

Hallo Markus,
helfen kann ich Dir leider nicht, sondern nur eine Frage: Gehört bei Deinem Bimmer die DWA zur Grundausstattung oder ist sie "Zubehör". Ich hatte ja schon mal in diesem Thread darüber geschrieben. Wenn Zubehör, würde ich sie komplett deaktivieren lassen. Dieses Teil ist sowas von daneben: Kein Mensch bei BMW kennt sich damit richtig aus, es werden die wildesten Vermutungen angestellt, was für Fehler es sein könnten (Temperatur [?], Spannung, irgendein Sensor, Kabelfehler, Zentraleinheit usw.); auch nach mehrfachen Alarmen zeigt der Fehlerspeicher keinen Auslösegrund an, dafür aber das Diagnosegerät Zustände, welche definitiv überhaupt nicht vorliegen. Das reinste Chaos! Selbst wenn Du bereit bist, viel Geld zu investieren, damit endlich mal Ruhe ist mit diesem blöden Ding, kann Dir keiner garantieren, dass es das jetzt war mit dem Geblinke! Es ist ein ständiges Herumprobieren und Herumdoktern an den Symptomen, aber die Ursache bleibt bestehen.
Ich kann nur jeden beglückwünschen, bei dem diese DWA funktioniert! Ein absolutes Armutszeugnis für den gesamten BMW-Laden (vor allen Dingen München!) und evtl. ein Grund, dass dies mein letzter BMW gewesen sein könnte.
Gruß
Peter

Ender540 · 24.02.2012, 11:05

Hallo,

probier doch mal einfach ne neue Batterie.

Schau mal

hier!

Gruß
Ender

dimke · 24.02.2012, 17:35

Hallo Peter,

mein Vorbesitzer hat mir nettweise die ganzen Rechnungen mitgegeben -- ja, DWA war "Sonderzubehör" beim 735iA, und dafür hat der 646,55 DM bezahlt...

Oh, da sehe ich gerade, Servotronic gab's auch nicht einfach so: 396,55 DM.

Und zum Thema DWA hatte ich auch schon 2x die Tech. Hotline angerufen, wobei mich einmal ein Mitarbeiter von BMW München zurückgerufen hatte. Wie, wo, wann Fehler gespeichert werden, konnte er mir nicht sagen, sondern nur, ich solle mal schauen, ob die DWA blinkt *und* hupt, oder nur eines davon -- bei meiner DWA immer beides, aber mal länger, mal kürzer.
Und wenn kürzer, dann teilweise mehr als 3 Alarme in Folge ohne Neuschärfen -- ich dachte immer, es kämen max. 3?!
Hilft es eigentlich, alle (Sensor-) Kabel am Grundmodul abzustecken?

Gruß,

Markus

Tito_2000 · 24.02.2012, 20:06

Hast du den Motorhaubenkontakt abgesteckt ? Mach das als erstes ! Es ist der häufigste und preiswerteste Fehler den die DWA haben kann !

Wenn dann nichts mehr passiert über eine Woche lang, kannst du sicher gehen und ihn dir entweder sparen oder du holst dir einen neuen vom Händler für 20 Euro, ich hab es auch schon getan