


BMW 7er, Modell E38 |
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27.01.2012, 19:34
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Starnberg
Fahrzeug: 740iA (E32) 8/93, 740iA (E38) Highline 04/00, 325iA Cabrio (E46) 04/05, MB E 350T 02/06, MB E 400T 05/15
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Gleichlaufgelenk Kardanwelle (Teil 16 im ETK) oder Gleichlaufgelenk Antriebswelle (Welle nur als ein Teil erhältlich)
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28.01.2012, 11:45
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
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Hallo,genau so ist es auch bei meinem.
Hatte ich hier auch vorher geschrieben.
Das klackern kommt links vom Reifen und nur dann wenn gas gegeben wird. Beim rollen hört mann es nicht, also nur bei Last. Um so schneller sich der Reifen dreht um so kürzer ist das klack Geraesch.Bei Autobahn fahrten hört mann es nicht oder fast nicht.
Und das komische ist das es manchmal denn ganzen Tag nicht zu hören ist und dann auf einmal wieder da ist
Bin gespannt was es für ein Teil-Teile es bei ihnen werden denn bisher habe ich nichts genaueres darüber von Meistern bekommen.
Grüsse
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28.01.2012, 23:28
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#13
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original-fetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.02.2010
Ort: Gottmadingen
Fahrzeug: E38-750i (03.2000)
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Hallo,
waren nun bei BMW Dealer in Esbjerg.
Der Meister hat eine Probefahrt gemacht und seine Einschätzung ist, das es sich um das Mittellager oder um das Ausgleichsgelenk der Kadarnwelle handelt.
Er ist frohen mutes, dass wir morgen knapp 1000km bis nach Dresden schaffen werden... denn er könne es sowieso erst in 3-4 Tagen reparieren, weil die Teile so lang aus Deutschland brauchen.
Nun hoffen wir, morgen gut in Dresden anzukommen um es dann dort von meinem örtlichen Schrauber beheben zu lassen.
Wenn ich genaueres weiß, werde ich hier berichten.
Vielen Dank für die schnelle Hilfe der Schadenseinschätzung.
LG
Kai und Ines
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29.01.2012, 12:09
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Neunkirchen
Fahrzeug: E38 - 740D ´99
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Na dann kommt gut nach Hause!
VG
MIkhail740d 
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29.01.2012, 23:09
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#15
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original-fetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.02.2010
Ort: Gottmadingen
Fahrzeug: E38-750i (03.2000)
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 Nabend zusammen,
so wir sind heute früh gestartet und sind auf der autobahn sehr ruhig gefahren (120km/h oder weniger) ...das ging gut bis kurz hinter Berlin richtung Dresden...
kurzer knall es folgte eine anhaltende Mega vibration und dann wars das, weiterfahrt unmöglich  ... Abschleppdienst hatt uns dann gut nach Dresden, bis zu meiner Werkstatt des Vertrauns gebracht...
Montag morgen werden wir den Schaden begutachten...
fest steht: er wird aufjedenfall wieder fit gemacht!!!
Lg
Kai und Ines
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29.01.2012, 23:22
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#16
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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hey immerhin ist es in Deutschland passiert und net irgendwo im Nirvana
Freut mich das ihr ihn wieder fit macht und gut angekommen seid 
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01.02.2012, 09:12
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#17
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original-fetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.02.2010
Ort: Gottmadingen
Fahrzeug: E38-750i (03.2000)
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So, das Schiff fährt wieder, defekt waren:
-Gelenk Antriebswelle linke seite ( ob innen oder außen weis ich nicht )
-Mittellager völlig zerfetzt ( Kardanwelle an sich unbeschädigt )
-Hardyscheibe porös ( gleich mit getauscht )
das sind die Infos die ich von meinem Schrauber bekommen habe, da wir ja Montag wieder richtung Heimat gefahren sind...
Vielen Dank an euch... wird bestimmt nicht das letzte Problem gewesen sein.
Lg
Kai und Ines
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01.02.2012, 09:21
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
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Zitat:
Zitat von kai525ia
So, das Schiff fährt wieder, defekt waren:
-Gelenk Antriebswelle linke seite ( ob innen oder außen weis ich nicht )
-Mittellager völlig zerfetzt ( Kardanwelle an sich unbeschädigt )
-Hardyscheibe porös ( gleich mit getauscht )
das sind die Infos die ich von meinem Schrauber bekommen habe, da wir ja Montag wieder richtung Heimat gefahren sind...
Vielen Dank an euch... wird bestimmt nicht das letzte Problem gewesen sein.
Lg
Kai und Ines
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Hallo,
wie gesagt habe ich das gleiche Problem.
Haben sie die Antriebswelle gegen eine neue getauscht oder geht da eine Reperatur?
Grüsse
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