Elektrik: Drehzahlschwankungen bis ca. 80 km/h

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Zitat von Lexmaul

Du hättest aber auch weniger Leistung an den Rädern

Völlig egal, ich lebe in Österreich und für die "bis zu 130" (offiziell) sollte auch die Leistung reichen, die ich mit Abzug des Wandlerverlustes noch habe um ausreichend und ordentlich zu Beschleunigen.

Ich glaube aber ohnehin nicht, dass das bei mir der Grund ist, da sich diese Aussetzer und das Kratzen/Brummen vor den Aussetzern eigentlich in allen Geschwindigkeitsbereichen abspielen, also auch bei 40km/h z.B. und auch in allen Gängen, auch in S oder M und auch mit Tempomat.
Wichtig ist nur, dass ich auf minimaler Steigung (die man nicht mal merkt) das Tempo halten will, dann fängt die Rumplerei und das Wackeln an. Die Kupplung soll meines Wissens ja erst im 4. und 5. zuschalten und auch erst bei gewissem Tempo. Wird wohl das ganze Getriebe schon kaputt sein, wer weiß das so genau.

mfg, Wolfgang

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hi leute. mal noch ne frage zu meinem problem... hat denn der KWS etwas mit der steuerung vom getriebe zu tun?? oder kann es auch ein überlagertes problem sein das vom LMM gesteuert wird?? aber davon habe ich echt null ahnung!!!, grüsse und danke im vorraus. ANDY

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hallo leute. habe jetzt mal alles getestet nachdem woolf mich auf die idee gebracht hat. also ich habe dieses rucken und die drehzahl schwankungen nur auf D. sonst in keinem anderem programm. dann kann das doch nicht mit dem LMM oder KWS zusammenhängen oder??? wenn ich z.b. auf M fahre,habe ich gar nichts,alles ruhig.. der freundliche ist der meinung das der KWS spinnt. aber dann müsste doch der wagen gar nicht mehr starten oder täusche ich mich da??? vielleicht habt ihr ja noch einen tipp. dem freundlichen traue ich nicht so richtig über den weg.. er woolte gleich nachsehen wegen LMM und KWS bestellen.. grüsse Andy