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04.12.2011, 18:29
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#11
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735i LPG
Registriert seit: 21.03.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: e32-750il (11.91) e38-730d (04.00)
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Jetzt toternst
Also der Hörer funktioniert, allerdings kann ich nichts über das Lenkrad verrichten, geschweige das mir irgendwas im Mutidisplay angezeigt wird, und das nervt völlig, zumal wir viel mit dem Wagen unterwegs sind. Er zeigt mir nicht mal die LED,s über die Bereitschaft an.
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04.12.2011, 18:42
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Und du bist sicher, dass auf der SIM Karte deine Kontake drauf sind? Sämtliche Kontakte auf der SIM können über das MFL angesteuert werden, nachträglich angelegte Kontakte die nur im Telefon selbst gespeichert sind, können nicht über das MFL gesteuert werden.
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04.12.2011, 18:54
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#13
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735i LPG
Registriert seit: 21.03.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: e32-750il (11.91) e38-730d (04.00)
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Ganz sicher
Hallo Don,
Ich bin sicher das ich kontakte auf der Karte habe, den ich hatte meine Firmenkarte hinten im Kofferraum reingesteckt und konnte sie im Hörer ablesen und wählen. Aber beim Anruf klingelt nur der Hörer und das wars. Keine stummschaltung oder geschweige ein Anzeige im Multidisplay. Es ist echt zum k.... Er verlangt ja nicht mal auf dem Multidisplay nach der Karte sondern nur im Hörer. Gibt es verschiedene Hörer für das Model? Vielleicht hat mein Vorbesitzer mal einen falschen Hörer reingestrickt. Ich bin echt am Ende mit meinem Latein. Da habe ich nach langem Suchen einen Diesel aus erster Hand günstig abgegriffen und jetzt hänge ich mich am Telefon auf.
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04.12.2011, 19:01
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#14
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ist das Telefon evtl. nachgerüstet?
Hat Dein MID (ich nehme an Du hast keinen Navibildschirm) denn überhaupt die Telefontaste?
Wenn ja, was passiert denn wenn Du da drauf drückst?
Garnix?
Dann erkennt Dein I-Bus das Telefon nämlich gar nicht erst, und dann kanns auch nicht per MFL oder MID bedient werden.
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04.12.2011, 19:10
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#15
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735i LPG
Registriert seit: 21.03.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: e32-750il (11.91) e38-730d (04.00)
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Hab ich
Jo, mein Mid hat ne Telefontaste,aber es tut sich nichts bei der betätigung.Ich habe kein Navi,ein ganz normales Radio mit Kassette und wechsler im Kofferraum ist verbaut. Also laut Serviceheft hat er"0629 Autotelefon D-Netz)
Hab ja alle Unterlagen für den Wagen mit bekommen. Ist halt aus erster Hand und gepflegt. I-Bus? was ist das?
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04.12.2011, 19:12
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#16
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Das ist das Bus-System an dem Deine Geräte hängen und über welches sie miteinander kommunizieren.
Sprich die Datenleitung über die Dein MFL und Dein MID überhaupt erst das Telefon erkennen.
Aber das tun sie ja offenbar nicht...
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04.12.2011, 19:53
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#17
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735i LPG
Registriert seit: 21.03.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: e32-750il (11.91) e38-730d (04.00)
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Das klingt nicht gut
Hallo Stig,
Schön dank auch. das klingt schon teuer, aber der rest funktioniert doch aber das MFL, gibt es da ne Möglichkeit den Fehler einzukreisen? Oder ist da ein komplett sanierung fählig?
Mfg Carsten
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05.12.2011, 18:14
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 26.12.2008
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740 (12.96) Prins VSI 190 Liter Brutto >350.000 km
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Hallo,
ich habe das gleiche Problem. Wenn Du was gefunden hast - bin um jede Hilfe dankbar.
Gruß
Matthias
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06.12.2011, 17:14
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#19
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Kann man so nicht pauschal sagen.
Evtl. ist mal das Telefon ausgetauscht worden und nicht auf Dein Fahrzeug codiert worden.
Dann müsste man nur codieren.
Evtl. ist auch nur ein Kabel nicht richtig dran oder beschädigt, das muss man dann halt suchen.
Ich würde für diese alte Telefonkrücke im E38 keinen Cent ausgeben um sie zu reparieren.
Die Dinger sind eh nix mehr wert.
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07.12.2011, 00:54
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Eben.
Daher schauen ob im Kofferraum alle Verbindungen fest sind und sind sie das, dann mal an der S/E-Einheit den Stecker für 10-15 Minuten ziehen und wieder anstecken. OHNE Zündschlüssel und den Wagen dann min. 17Minuten stehen lassen. Dann erst irgendwas anfasssen, Tür öffnen oder schließen.
Geht dann alles, hatte sich nur das S/E-Dingens aufgehängt. Ist es wie vorher, dann quertauschen, oder gleich das Teil in der Bucht schießen.
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