


BMW 7er, Modell E38 |
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30.11.2011, 18:54
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#11
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38 / VW Cross Touran 2.0 TDI
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Ich hab so selektiert das ich einfach den stärksten v8 genommen habe :-)
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30.11.2011, 19:22
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.04.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740 (97er) mit BRC-Anlage und diversen anderen Neuteilen! :-)
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Naja, mag schon sein, aber SO ein Auto fährt man mit Automatik...
meine Meinung...
Wenn ich schau daß ich ein Auto fahr wo möglichst wenig kaputt gehen
kann dann schau ich mir nach nem anderen Auto.
Wer 7er fahren will sollte auch - wenn Reparaturen anfallen - das nötige
"Kleingeld" haben. Ich sprech da aus Erfahrung. Hab selber schon so ziemlich
alles was kommen kann hinter mir!
Auch das Automatikgetriebe wenn wir schon davon sprechen!
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30.11.2011, 20:16
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 09.09.2009
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: E38 740i Bj 96
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automatik soll es auf jedem fall sein und das klein geld ist auch nicht das problem
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30.11.2011, 20:41
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#14
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Also die Motorenfrage is auch schon fast ein Glaubenskrieg. Die einen sind überzeugte M60 Verfechter. Das nicht vorhandene Vanos, die doppelte Steuerkette, Umlenkkettenräder anstatt dieser Gleitschienen Kram der sich irgendwann zerlegt sind schon eindeutige Argumente die für den M60 sprechen. Der M62 rockt natürlich ganz anders. Das lässt sich nicht wegdiskutieren. Ich hab zwar noch keinen direkten Vergleich zum M62 ohne Vanos gehabt, aber der mit Vanos geht auf jeden Fall ne Ecke "krasser" zu Werke als der alte M60.
Is halt die Frage was man will...Robust oder Dampf.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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