


BMW 7er, Modell E38 |
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27.10.2011, 13:12
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#11
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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76 -90 MHZ ist Standard fuer Japan fuer UKW.
Bei der E32 Serie wurden alle E32 nach Japan ohne Radio ausgeliefert, in Japan wurden dann Sony eingebaut in Japanausfuehrung, diese lassen sich nicht umstellen auf EURO Frequenzen.
Dann habe ich einen E36 M3 aus 02.1998 aus USA, der tat es auch nicht hier in Japan. Wieder andere Frequenzen.
Hier was dazu:
Second-hand automobiles imported from Japan contain a radio designed for the Japanese FM band, and importers often fit a "converter" to down-convert the 87.5 to 107.9 MHz band to the frequencies that the radio can accept. In addition to showing an incorrect frequency, there are two other disadvantages that can result in undesired performance; the converter cannot downconvert in full the regular international FM band (up to 20.5 MHz wide) to the only 14 MHz-wide Japanese band (unless the converter incorporates two user-switchable downconvert modes), and the car's antenna may perform poorly on the higher FM band. Also, RDS is not used in Japan, whereas most modern car radios available in Europe have this system. Also the converter may not allow pass-through of the MW band, which is used for AM broadcasting. A better solution is to replace the radio and antenna with ones designed for the country where the car will be used.
Australia had a similar situation with Australian TV channels 3, 4 and 5 that are between 88 and 108 MHz, and was intending to follow Japan, but in the end opted for the western bandplan, due to CCIR radios that entered the country. There were some radios sold in Australia for 76 to 90 MHz.[7]
FM broadcast band - Wikipedia, the free encyclopedia
Im M3 war ein BMW Business car radio C33,Model: AL6BDU
hab jetzt eins aus D importiert, CD 43, das laesst sich auf einige Bereiche umstellen.
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28.10.2011, 04:40
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Rdecode
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Dieser Beitrag wurde von Andimp3 gelöscht.
Grund: Der Benutzer möchte offensichtlich nur seine Dienstleistung verkaufen. Hat mit dem Thread überhaupt nichts zu tun.
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28.10.2011, 06:39
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2011
Ort: Dubai
Fahrzeug: E38 L7 (2001)
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Bezugnehmend auf den CD Wechsler:
Sollte doch auf Sicherung 69 liegen, oder?
Anyway, die ist heil und die Sicherung direkt am Wechsler ist auch heil - aber der Stecker mit den dazugehoerigen Kabeln war hin. Gefixt und nun laeuft der Wechsler wieder
Danke fuer die Hilfe / Ideen!
Und zum Radio-Thema:
Werde dann wohl einfach eins aus D besorgen (BM24), damit sollten dann ja vermutlich alle Probleme behoben sein.
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28.10.2011, 06:48
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Hammer
Werde dann wohl einfach eins aus D besorgen (BM24), damit sollten dann ja vermutlich alle Probleme behoben sein.
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Alle nicht - aber die mit dem Radio-Frequenzband sicher
Merke: ein 7er ist wie ne Beziehung - bekommt manchmal ne Delle oder nen Knacks, aber mit viel Liebe und Mühe, Hege und Pflege kann man viele Jahre seine Freude daran haben 
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31.10.2011, 07:05
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2011
Ort: Dubai
Fahrzeug: E38 L7 (2001)
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So, habe nun einmal nachgeschaut, was fuer ein Radio wirklich bei mir verbaut ist (siehe Anhang).
Kann ich getrost ein BM24 (von ebay) einbauen, oder muss ich noch auf irgendwelche Details achten?
Mein derzeitiges (Japan) Radio ist ja von Alpine und das was ich "im Auge habe" ist ein Beckers.
Ich moechte ungerne 200EUR ausgeben um dann festzustellen, dass es nicht funktioniert...
Und noch eine Frage: Koennte man direkt am Radio ein AUX IN Signal anlegen, ueber das man z.B. einen mp3 Player / Iphone anschliessen kann?
Freue mich ueber eine konstruktive Antwort,
Gruss Hammer
Geändert von Hammer (31.10.2011 um 07:26 Uhr).
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31.10.2011, 08:39
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#15
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Also der Stecker ist der gleiche wie bei den europäischen Radios und ich wage zu bezweifeln dass es 2 kabelbelegungen für einen Stecker gibt. Also sollte funktionieren. Einzige Sache wäre eine evtl andere Antenne für einen anderen empfangsbereich, wobei ich darüber nicht ausreichend informiert bin.
Zwecks aux-in, klingt zwar doof aber, benutz mal die suche 
Schlagwörter wären: cp600bmw, Zemex und dension.
Denke da findest du einiges Lesestoff 
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31.10.2011, 10:14
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2011
Ort: Dubai
Fahrzeug: E38 L7 (2001)
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So, Radio ist bestellt...
Bezueglich AUX-In hatte ich schon viel gelesen (SuFu). Dachte nur, es gaebe evtl noch eine einfachere Moeglichkeit, zumal ja auch viele Autos eine Aux-In Buchse zu haben scheinen.
Da wo in meinem Auto mal der Videorecorder war, liegen ja auch diverse Anschluesse, aber die scheinen tot zu sein...
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31.10.2011, 10:50
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#17
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Bevor Du das Japanradio in den Muell entsorgst da nicht brauchbar, check mal, was der Versand billigst nach Japan kosten wuerde.
Eventuell haette ich da Interesse dran, da ich in Japan wohne, wuerde die Versandkosten uebernehmen, falls die nicht so hoch sind. Kannst mir ja eine
U2U schreiben.
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31.10.2011, 11:03
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2011
Ort: Dubai
Fahrzeug: E38 L7 (2001)
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Jupp, werde versuchen was herauszufinden bezueglich Versand.
Bin allerdings ab morgen erstmal fuer ein paar Tage in Deutschland unterwegs...
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31.10.2011, 11:17
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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HPCaesar dürfte seines auch noch vom L7-ECE-Umbau im Keller haben...
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24.11.2011, 06:15
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2011
Ort: Dubai
Fahrzeug: E38 L7 (2001)
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So, Radio und ich sind wieder eingetroffen.
Radio ist verbaut und ich geniesse den (normalerweise) gewohnten Radioempfang!
Der Austausch hat den erhofften Erfolg gebracht - Danke fuer die Tipps etc!!
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