Heizung/Klima Standheizung

Da Grunzl · 23.10.2011, 13:51

Hy,des öfteren sind die SG selbst hinüber.

angro · 12.11.2011, 13:08

Hallo Allerseits,
==========
wenn z.B. Aufgrund einer schlappen Fahrzeugbatterie
(Minderspannung) das Problem aufgetreten ist, dass
eure SHZ dreimaliger eine Störabschaltung verursacht
hat, geht sie danach in die Störentriegelung.

Das Heizgerät ist dann gemäß folgendem Verfahren
zu entriegeln. Hat das schon mal jemand gemacht?

Spannungsunterbrechung durch Entfernen der 15A
Sicherung (blau) im Heizgerätekabelbaum
Wiedereinsetzen der Sicherung
EIN-Taste am Sender links kurz drücken oder Taste
an der Vorwahluhr drücken
erneute Spannungsunterbrechung durch Entfernen
der 15A Sicherung (blau) im Heizgerätekabelbaum
Wiedereinsetzen der Sicherung. Das Heizgerät
wird dadurch eingeschaltet.

Mit etwas Glück war es das dann schon...

Gruß,
Andreas...

McTube · 12.11.2011, 14:01

Ich weiss nicht wo Du das her hast, Webasto sagt zur TT-C/Z:

Zitat:

Nach einer Störverriegelung ist die Sicherung für den Zuheizer zu entfernen und nach
ca. 10 Sekunden wieder einzusetzen. Mit dem Entfernen der Sicherung wird eine
vorliegende elektronische Störverriegelung wieder aufgehoben. Das Ziehen der
Sicherung muß bei laufendem Motor oder innerhalb von 60 Sekunden nach dem
Ausschalten des Motors erfolgen.

Sicherung 50 im Kofferraum ist die zu ziehende, wenn bei Nachrüstung an anderer Stelle angeschlossen wurde eben dort. Normalerweise gibt es eine Sicherung "Kabelbaum blau" nicht.

Und ja, gemacht habe ich das auch schon.

allesschrauber · 12.11.2011, 14:21

ich glaube das blau bezog sich auf die codierfarbe der sicherung, die sind doch farbcodiert je nach stromstärke.

der text von angro bezieht sich auf eine thermo top s bzw bw50.

angro · 12.11.2011, 18:50

Das habe ich aus diesem Dokument, Seite 13...

=>

schau mal hier...

By the way, wo sitzt im Kofferraum die Sicherung 50?
Die hatte ich vor geraumer Zeit schon mal gesucht...

LG,
Andreas...

McTube · 12.11.2011, 19:16

Bei dem Baujahr müsste das ´ne TT-C sein, Sicherung 50 über der Batterie 2te von vorne, gelb 20A.

Oder?

angro · 12.11.2011, 19:31

Hallo Michael,
=========
ja, ich habe eine TT, ich glaube auch "C". Da bin ich
aber nicht 100% sicher...

Über der Batterie habe ich eine ganze Reihe von
Sicherungen. Werde da morgen einmal nachsehen.

Ich hatte lange das Problem, dass meine SHZ garnicht
erst angelaufen ist. Ich habe jetzt mal eine Batterie
geladen und nun lauft das Gebläse, aber es wird nicht
warm. Auch der Auspuff der SHZ bleibt selbst nach ca.
15 Minuten immer noch kalt. Ich werde das mal mit
dem Sicherungsziehen probieren. Leider kann man
die SHZ ja nicht so ohne weiteres auslesen und eine
spezielle Hardware für Webasto habe ich leider nicht.

Wir haben morgen den Köln/Bonner 7er-Stammtisch.
Mal sehen, vielleicht hat da noch einer eine Idee...

Gruß,
Andreas...

McTube · 12.11.2011, 19:35

Welche es ist steht auf dem Aufkleber am linken Dom, und die TT-C kann man ohne weiteres mit der allseits bekannten Software auslesen!

Die "generische" (nicht BMW) Webasto TT braucht keine spezielle Hardware, ein KL Interface und die frei erhältliche Software genügt. Ist hier aber nicht angezeigt, siehe oben

angro · 12.11.2011, 19:46

Dank für den Hinweis. War gerade mal draußen. Auf dem
Linken Federdom ist leider kein Aufkleber. Die SHZ ist auch
mal komplett getauscht worden. Das ist aber schon recht
lange her.

Ich werde morgen mal schauen, ob ich da via IMKA heran
komme und sie finde und dann sehen wir mal weiter. Heute
war ich schon mal froh, dass das Gebläse schon mal wieder
gelaufen ist. Ich vermute, dass meine Betriebstoffpumpe
defekt ist. Diese leise klackeren, was man früher gehört
hat, fehlt irgend wie.

Warum dann das Gebläse der SHZ läuft obwohl der Brenner
nicht brennt, ist mir schleierhaft. Das geht auch nicht gleich
nach 1-2 Minuten wieder aus. Ich habe das vorhin bestimmt
mal 15-20 Min. laufen gehabt (zwischendurch ging es mal
ganz kurz aus, dann aber sofort wieder an...).

Hier mal ein Video von einem Probeaufbau. So kann man
natürlich auch mal testen...

=>

schaut mal hier...

Gruß,
Andreas...

allesschrauber · 12.11.2011, 19:49

klingt nach nem typischen defekt der bw50 am steuergerät, das war häufiger, weswegen ich auch direkt die thermo top c eingebaut hab.

guck mal nach was du hast, aber dieser fehler is bei der typ c eher untypisch.

die thermo top c sollteste aber beim webasto bzw bosch dienst problem auslesen lassen können, die is ja über die thermo test software diagnosefähig.
die bw50 kannste über den glühstift wars glaube auslesen, wie ne art blinkcodes wenn ich das noch richtig im gedächtnis habe.