BMW 7er, Modell E38
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20.08.2011, 17:52
#11
Erfahrenes Mitglied
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Fahrzeug: 327ixta , 750i e38 29.11.1994 , e30 325i pickup und 325i cabrio
weil es nich anders geht zumindest war es bei mir der fall was du gepostet hast ist vom e32
20.08.2011, 18:37
#12
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Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
Ups, habe es gerade im ETK gesehen. Das macht die Sache bestimmt nicht einfacher.
21.08.2011, 07:43
#13
Erfahrenes Mitglied
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Fahrzeug: 327ixta , 750i e38 29.11.1994 , e30 325i pickup und 325i cabrio
nö habe mir damal bei ebay nen passenden schlagschrauber gekauft damit ging es dann.
21.08.2011, 08:05
#14
Mitglied
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Fahrzeug: e38 750i (03-2000) & 300ZX TwinTurbo & VW Caddy
Also bei mir hat das kein Schlagschrauber geschafft der zwischen Kühler und KW-rad gepasst hat. musste dann den Gegenhalter bauen und mit einem 2m Rohr die Schraube lösen.
21.08.2011, 13:32
#15
Erfahrenes Mitglied
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Fahrzeug: 327ixta , 750i e38 29.11.1994 , e30 325i pickup und 325i cabrio
hatte die komplette front demontiert ;-) ..er hier passte damals :
DRUCKLUFT SCHLAGSCHRAUBER 3/4'' ZOLL SCHRAUBER 678 Nm | eBay (Werbelink)
21.08.2011, 13:49
#16
Mitglied
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Fahrzeug: e38 750i (03-2000) & 300ZX TwinTurbo & VW Caddy
ach so, ne das wäre mir zuviel aufwand, hab dann schneller ein Gegenehalter geschweißt
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