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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.07.2011, 08:28   #11
bmw-bengel
Mitglied
 
Benutzerbild von bmw-bengel
 
Registriert seit: 23.07.2011
Ort: hameln
Fahrzeug: E34-520i-M50
Standard

arbeite halt dafür...kann auch mal nen monat etwas weniger sein aber das is mein maximum....ich wei´auch noch nicht was ich maximal ausgeben will für nen 7er...mal sehn was ins haus kommt aber spätestens ende des jahres will ich einen haben...meine freundin hatn wohnugstick...kost auch schweine geld...ergänzt sich somit ganz gut und habn bissle mehr fürs auto hehe
bmw-bengel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 08:42   #12
tommygoebel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.03.2011
Ort: Düren/Merken
Fahrzeug: E38-740 (06.1995); Fiat Panda 1,1 (2010); Opel Kadett e Cabrio (1990)
Standard Traumauto

Hallo
Ich habe mir einen 740 geholt.
Platz hast du genügent und wenn du mal aufs Gaspedal drauf tritts, kommt auch schon was....
Ich fahre meinen bei einer Tankfüllung mit einem Durchschnittsverbrauch von 14 Liter.
Natürlich sind die Unterhalskosten höher als bei einem Golf oder Astra...hast ja auch 8 Zylinder, welche 8 Zündkerzen benötigen.
Dann kommt auch noch Öl dazu, womit du mit 4,5 Liter nicht auskommst...
Ich sage immer, einen 7er kaufen kan sich jeder....aber wenn du länger davon etwas haben willst, dann muß er auch gewartet werden.....ich sage nur Vorderachse....
Aber im Endeffekt mußt du wissen was du willst...wir können dir nur Tipps geben.
MFG Tommy
tommygoebel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 08:51   #13
Porzer
7er...besser ist das
 
Benutzerbild von Porzer
 
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: X5 E53 4.4i,318ti Compact(bostongrün)
Standard

moin,

wie schon am Anfang vom Thread geschrieben, benutze die Suchfunktion. DORT werden alle deine Fragen zu 100% beantwortet, egal ob Verbrauch, Reparaturen, Kaufberatung, Krankheiten vom E38 ALL das wirst du dort in sooo einem Umfang finden das du Lesestoff für die ganzen Sommerferien hast....

gruß
porzer

PS: auch von mir ein willkommen im Forum
__________________
- Lieber V8 statt 16V

- Wozu rasen? 230 km/h genügen völlig
Porzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 09:00   #14
Uwe111
Mitglied
 
Benutzerbild von Uwe111
 
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-728iA (04.96), Kawasaki KE 125 (1978)
Standard

Hallo,

also ich würde wieder einen 28er nehmen, allerdings mit weniger Kilometer auf dem buckel. Fahre im Durchschnitt mit 11 liter. Und bei dem wahnsinnigen Ferkehrsaufkommen reicht der vollkommen. Klar wird man nicht so in den Sitz gedrückt wie beim 740er oder 750er, dafür kriegst du dann auch nicht so viele Strafzettel. Ist halt ein sehr angenehmes Cruiserfahrzeug.

Gruß Uwe
Uwe111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 09:22   #15
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Kauf doch einfach was Du moechtest. Wenn hier jeder sein Senf gibt, weisst Du

nicht mehr weiter.

Und wieso raet Dir deine Familie davon ab? Wieviele E38 gibt es in der Familie?

Keine? Ach so, keine E38. Aber sie raten Dir davon ab.

Ist man vieleicht ein bischen neidisch?

Ich rate Dir, mach einfach was Du willst Du bist alt genug und dumm bist Du ja auch nicht.

Kauf Dir eine geile Rakete solange Du noch Jung bist und lasse die Sau raus, man wird naemlich schneller Alt als man denkt.

p.s. Ein Spass BMW waere fuer mich natuerlich ein E34 ///M5. Sonst keiner!!!

MfG Dimi
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 09:37   #16
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Der 728i ist zum gemütlichen cruisen gedacht.
Vorteile sind:
- sehr robuster Motor
- Verbrauch von unter 10l bei gemütlicher Fahrweise
- reparaturfreundlich im Motorraum

Der 750i hat vieles doppelt, z.B. zwei Batterien, zwei LMM, zwei Luftfilterkästen, zwei Drosselklappen, 12 Zündkerzen, etc... all das will auch bezahlt werden. Bei einem Defekt also gleich doppelt so teuer wie beim 728i.

Ich würde dir eher ein 740i, 4.4l mit Gasanlage empfehlen.


Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 09:53   #17
Hisholy
Geistiger Tiefflieger
 
Benutzerbild von Hisholy
 
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
Standard

Zitat:
Zitat von bmw-bengel Beitrag anzeigen
mein e34 ist toll.
Habe ich auch noch in der Garage stehen. Und der 728 wird Dir dagegen wie eine Rakete vorkommen. Klar, der V8 hat mehr Druck, keine Frage. Aber im Unterhalt kostet er auch merklich mehr, und dabei meine ich gar nicht die Kraftstoffmehrkosten.
Ich bin damals vom E34 525i 24V auf den E38 728 umgestiegen und habe den E38 lange und gerne gefahren!
Hisholy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 09:58   #18
IO_P
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IO_P
 
Registriert seit: 26.06.2010
Ort: Martinsried
Fahrzeug: BMW E38 728i 11/98 - Oxford Grün
Standard

Also meine Erfahrung nach knapp einem Jahr mit dem 730...

Eigentlich nur Gute und das hat sicher auch damit zu tun das ich beim Kauf des 95ers auch viel Glück hatte. Das einzige Problem was ich bis jetzt hatte ist dass das Schloss vom Handschuhfach kaputt ist. Ab Herbst stehen jetzt normale Verschleissteilreparaturen an und ich verlasse ich da gerne auf die Kompetenz einiger Forumsmitglieder.

Zum Wagen ansich... der Erstkäufer hatte sich wirklich was gegönnt und so ziemlich alles einbauen lassen was es da so gab und alles funktioniert noch. Ausser diese verreckten Displays... aber das stört nicht so sehr. Der Verbrauch liegt ausgerechnete 8 Liter bei Tempomatgesteuerten 150 mit Klima auf dem Highway, in der Stadt zwischen 12 und 14 Liter... Öl braucht er gar keines, also er braucht schon Öl aber bis jetzt hab ich nicht einen Tropfen nachfüllen müssen.

Ich halte den 730 mit Automatic als untere Grenze um manchmal auch zügig fahren zu können.

Ich habe vor den Wagen auf Gas umbauen zu lassen, irgendwann MK4 reinzubauen, RF und Seiten Kameras und wenn ich mal ganz viel Geld habe lasse ich ihn auf Mora Metallic umlackieren und baue hellbeige Sitze ein.

Was ich dir mit meinem bescheidenen Wissen ans Herz lege, informiere dich vor dem Kauf über die kleinen Macken die der 38er hat, das beugt Enttäuschungen vor und wenn es soweit ist bitte einen der erfahrenen Foristen das Objekt deiner Begierde vorher zu checken, auch wenn das ein paar Euro kostet.

Und mit den klassischen M-Felgen sieht er richtig gut aus...
IO_P ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 10:28   #19
Ulrich51
Individualist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Ulrich51
 
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: Niederheimbach
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Nicht schlecht mit 21 Jahren...wieso kaufst Dir dann keinen 750er? Kannste Dir locker so leisten.
Wenn Du nur ca. 1000 Euro pro Monat zur Verfügung hast, kannst Du Dir keinen 750er E38 auf Dauer leisten - schon gar nicht locker. Es sei denn, Du hast eine eigene Werkstatt und soviel Schraubererfahrung wie Lexmaul.

Beim "Fuffi" solltest Du schon mindestens 1.500 Euro pro Monat einplanen - zzgl. Steuer und Versicherung. Und eine Garage sollte selbstverständlich vorhanden sein, denn der 750er sollte als sensible Diva behandelt werden, es sei denn, Du kauft ihn nur als rollendes Ersatzteillager...

Lass Dich nicht von den günstigen Erstehungskosten täuschen.
Ulrich51 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 10:32   #20
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Mach das, was dir finanziell möglich ist und wofür du dich nicht aufs Unterhemd ausziehen musst... mehr kann dir hier eh keiner raten.

Bei mir wars auch so...

mit 18 nen 520i e34, da sagte schon jeder ich wäre bekloppt... warum auch immer.. dann hat ich nen Unfall (Besoffener ist mir reingescheppert und mein geliebter e34 war dahin.. danach kam dann einer der seltenen e34 540 6 Gang, als der mir dann "zu alt" wurde (obwohl ich ihn heute vermisse und wenn ich das Geld gehabt hätte zwei Autos zu besitzen, ich ihn nicht verkauft hätte) gab ich ihn weg um mir nen e38 740 zu holen.

PS: Gas wäre auch ne Möglichkeit
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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