Kaufberatung zum E38 benötigt.

[dashane]

Das die größeren Motoren auch weniger mit dem Gewicht zu kämpfen haben ist doch klar, ich würd nen 4,4L V8 mit Gas nehmen

750 ist zwar Wahnsinn, aber da schauts schlecht aus mit dem Gas... ist meiner Meinung nach zu teuer und zu aufwendig. Die kleineren Motoren empfinde ich PERSÖNLICH als untermotorisiert und mit Gas ist der 4,4er auch gar nicht so schlimm. ICh fahr ihn leider noch ohne.

@ Button

Der Motor ist eigentlich bei allen E38 das unproblematische Bauteil. Klar bekommt ein Heizer auch einen 740er Motor nach 100tkm platt, aber eigentlich sind sowohl der 6-Zylinder 728i, alsauch die 8-Zylinder 735i und 740i immer gut für 250-300tkm.

Da die Fahrzeuge aber alle inzwischen 10 Jahre und mehr drauf haben, geht so einges andere kaputt, was den Geldbeutel enorm belasten kann, z.B. Kats, Fahrwerk vorne, Tank etc. Einfach mal die Suche hier im Forum benutzen.

Also wenn Du ein zuverlässiges Auto suchst, was mit wenig Kosten 100.000km in den nächsten Jahren fährt, solltest du dir das gut überlegen mit dem 7er. Es kann gut gehen. Aber wenn es nicht gut geht, musst du so pro Jahr mal locker 1-2 k€ rechnen an Reparaturen.

Viel Spaß trotzdem beim Suchen und Finden

J.

[Button]

Heizer bin ich nicht unbedingt...

Nach 10 Jahren ist klar, deswegen werd ich genau hinsehen, Tüv/Au und Scheckeft sind ja dabei auch schonmal ne Hilfe sowie ein +.

Und dass Budget im Jahr sollte nicht allzu problematisch sein.

[Günny735]

200 bis 300 TKM.....ist doch garnichts.
Wenn viele wüßten was ihre e38 wirklich gelaufen haben...würde ihnen ganz schwindelig.......600 bis 800 Tkm sind Realistisch....es sei den OPA und erste Hand...Lückenlos Scheckheft...oder Lottospielen...da hat man mehr Chancen

[Nuggets]

Ich kann es nur immer wieder schreiben:

Die Unterhaltskosten, sofern man den Dicken in Schuss halten will, sind sehr groß. Und damit meine ich nicht die Spritkosten!

Wegen Alter:
Ich hab meinen vor ca. einem 3/4 Jahr gekauft (laut Aussage und Tacho 163tkm). Da war alles in Ordnung. Nur leider kommt jetzt alles, so scheint es, schlagartig daher. Das passt auch gut zur Aussage des Erstbesitzers, dass der Wagen die letzten vier Jahre kaum gefahren (3tkm) wurde. Stehen tut ihm nicht gut. Es war aber kein direkter Wartungsstau zu erkennen.
Viele Gummis sind hart, die nun ihre Ausfallerscheinungen zeigen (Fahrwerk, Schläuche -> Ölsoße). Dazu kommt bei mir in nächster Zeit ein Steuerkettenwechsel.
Bis jetzt hab ich mit Winterreifen mehr in das Auto gesteckt, als es gekostet hat.
Naja, ich will nicht jammern; mir gefällt aber der Wagen sehr gut, weswegen ich ihn erhalten will.

Überleg dir mal, ob in deinem Alter vielleicht ein Sechszylinder reichen könnte.

Gruß,
Nuggets

[boxerheinz]

Zitat von Button

Heizer bin ich nicht unbedingt...

Nach 10 Jahren ist klar, deswegen werd ich genau hinsehen, Tüv/Au und Scheckeft sind ja dabei auch schonmal ne Hilfe sowie ein +.

Und dass Budget im Jahr sollte nicht allzu problematisch sein.

Stroker46- möchte seinen V12 mit Gasanlage Verkaufen.Schreib ihn doch mal an.