Ölpumpe M60!

Joerg · 23.12.2003, 07:22

geht auch mit Loctite. Laut BMW gibt es nämlich keinen "Nachrüstsatz". Kannst allerdings auch mit den alten Schrauben bei einem gut sortierten Fachmarkt (Fachmarkt ist kein Baumarkt) gehen und dir dort selbstsichernde holen.

Herbie01 · 23.12.2003, 07:25

Hallo,

doch es gibt einen Nachrüstsatz, bzw die neuen Schrauben, Muttern sind jetzt selbstsichernd ausgeführt !

Gruß
Ralph

TomS · 24.12.2003, 16:29

Also ich hab gestern aus lauter Weihnachtslangeweile und im Rahmen der Insp. II auch mal geschaut, und was soll ich Euch sagen -> DIE SCHRAUBE LAG LOSE IM GEHÄUSE!!! Ein kleiner Verrutscher und die wäre ins Zahnrad gekommen... Da bekommt man direkt Angst was alles hätte passieren können!

Es gibt für diese Schraube eine neue Teilenummer, die alte wurde gegen eine neue Selbssichernde ausgetauscht.

Unglaublich! Schaut auf jeden Fall nach, wenn Ihr ein betreffendes Modell habt.

Übrigends bekommt man die alte Dichtung am besten mit einem Bürstenaufsatz für die Bohrmaschine oder Flex ab. Per Hand ist es eine Schweinearbeit!

greg38 · 29.06.2004, 14:56

Heute habe ich meine Oelwanne weggemacht und stellte fest, dass 3 Schrauben am Boden lagen, weitere 4 waren von der Oelpumpe zur haelfte herausgedreht...... Fuer ein Auto das ueber 100 000 DM ist so eine Leistung sehr schwach.

mo740i · 29.06.2004, 15:08

Zitat:

Zitat von greg38

Heute habe ich meine Oelwanne weggemacht und stellte fest, dass 3 Schrauben am Boden lagen, weitere 4 waren von der Oelpumpe zur haelfte herausgedreht...... Fuer ein Auto das ueber 100 000 DM ist so eine Leistung sehr schwach.

Hab ich dir doch gesagt das die sch...schrauben einfach abfallen

Michael27 · 09.07.2004, 09:08

Hallo 7er-Freunde,
habe mittlerweile schon viel über das Problem mit den lockeren Schrauben gelesen. Ich weiß, dass das Thema auch in amerikanischen Foren diskutiert wird.
Nun eine Frage an die Experten: Trifft das auch auf den 728i (E38) zu?
Bei meinem 728er fällt mir auf, dass nach jedem Kaltstart die Ölkontrolllampe sehr lange brennt (so ca. 5 Sekunden). Außerdem klopfen die Stößel wenn der Ölstand auf das Minimum abgesunken ist. Ist das normal oder könnte das ein Zeichen für zu geringen Öldruck, bzw. eine nicht korrekt arbeitende Ölpumpe sein?
Eure Tipps und Erfahrungen würden mir sehr helfen.

Gruß
Michael