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Alt 03.06.2011, 20:54   #11
huskimarc
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Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
So hat jeder seine Vorstellung vom Autofahren.Aber den 2,8 Berg hoch mit 1000 U/pm muss ich nicht umbedingt Life erleben.
der 2,8 läuft sehr gut , auch untenraus (im 3er) hab 40 brauchst dann nicht mehr schalten, wenn nur mit dem verkehr mitschwimmen willst..
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 21:00   #12
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Resette einfach mal, es schadet nicht und du kannst dir dein eigenes bild machen
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 21:00   #13
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Leute leute leute... Wisst ihr eigentlich wie die Fahreradaption gelöscht wird? Bei JEDEM Stillstand. Also sobald der Wagen 0km/h hat, beginnt das lernen von vorne.

Mir unbegreiflich warum alle immer glauben das Getriebe würde über Jahre hinweg lernen...

Denjenigen empfehle ich mal TIS als Abendlektüre...
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 21:05   #14
zidafz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von zidafz
 
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Ort: Goldbach
Fahrzeug: E21 - E38
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Wisst ihr eigentlich wie die Fahreradaption gelöscht wird? Bei JEDEM Stillstand. Also sobald der Wagen 0km/h hat, beginnt das lernen von vorne.
also auf einfaches deutsch, es reicht schon zu halten und wieder weiterfahren, um die Umschaltgänge ins "normal" zu bekommen?
musste ich nicht unbedingt die Zündung auszumachen?
und kann auf dem reset verzichten?
zidafz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 21:06   #15
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Im e38 empfehle ich dir das einfach mal zu machen, habe oft genug einen resett gemacht ( wegen fummellei an der elektronic), und das merkt man schon. Ist kein vergleich zum start am morgen. Ist wie verwandelt der karren.........
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 21:06   #16
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von zidafz Beitrag anzeigen
also auf einfaches deutsch
Ganz genau...
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 21:08   #17
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
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Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von MuFFe Beitrag anzeigen
Ist wie verwandelt der karren.........
Weil dabei die mechnischen Adaptionen auch gelöscht wurden. Das das aber schlecht fürs Getriebe ist sollte jedem einleuchten.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 21:09   #18
zidafz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von zidafz
 
Registriert seit: 22.06.2010
Ort: Goldbach
Fahrzeug: E21 - E38
Standard

Werde dies mit dem Stillstand probieren und berichten.
Bzgl. reseten, hört sich gut an, wäre dann die 2. Aufgabe.

Danke jungs
zidafz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 21:15   #19
MuFFe
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Registriert seit: 11.07.2008
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Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Weil dabei die mechnischen Adaptionen auch gelöscht wurden. Das das aber schlecht fürs Getriebe ist sollte jedem einleuchten.
Wie gesagt, durch schrauberreien an der elektronik (batt abgeklemmt) habe ich das so rein nebenbei mitbekommen. Wieso das schädlich sein sollte erschließt sich mir noch nicht, habe ich auch nicht im forum gelesen, jedenfalls fahrt es sich auf den ersten 100km anders.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 21:19   #20
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Die mechanischen Adaptionen gleichen die mechanischen Toleranzen aus die logischerweise jedes Getriebe hat.
Wenn du das löscht, dann wird alles mit Grundadaptionen, sprich falschen Drücken, falschen Drehzahlen usw. gefahren.
Das Getriebe merkt das aber recht schnell und stellt sich (ca deine angesprochenen 100km) wieder auf die alten Werte ein.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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