Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 06.02.2011, 14:07   #11
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Vll.liegt mein Fehler darin,das ich mein 2-teiliges KI ausgelesen-gespeichert hatte und ins 1-teilige schreiben wollte ???

Das heißt ich muß die EWS abspeichern und dann ins "Neue" schreiben ???

LG
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2011, 14:11   #12
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

ja richtig... du musst aus der ews auslesen und in die ike schreiben....
normalerweise wird ja die alte ike erneuert weil defekt... somit wäre ein auslesen aus alt->neu ja nicht möglich
generell ist die ews das einzige teil was nicht manipuliert werden kann... also holt man logischerweise die daten von dort... weil die am sichersten stimmen
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2011, 15:28   #13
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Die das Kombi ist nicht meins habe das Bild von eBay kopiert meins sieht genau so aus . Meine Teile Nummer ist 62.11 6 914 874 die Teile Nummer gibt es aber nicht im etk oder bei BMW habe da schon angerufen ;(. Hmm dann haben die wie es aus sieht mein 2 teiliges Kombi gegen ein 1 teilges bei mir getauscht und nicht richtig überschrieben warum
Auch immer , ich könnte kotzen . Eine Anleitung für Dir ganze Sache Wäre echt Top ....

MfG Bee
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2011, 16:04   #14
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Also ich komm auch so nicht weiter,habe im EWS "Copy coding",da schreibt er dann die Daten ins IKE,schreibt auch OK,aber außer dass im Kombi eeprom-KI steht und alle Werte in miles und °F sind einschließlich Getriebenotprogramm tut sich nichts.

Die Fgstnr.ändert sich nicht.
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2011, 17:15   #15
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Aaaalso, wenn ihr den ZCS nehmt, der steht normalerweise im Deckel vom Sicherungskasten vorne rechts, und schreibt den in´s Kombi, dann sollten alle wichtigen Funktionen schonmal stimmen. (Ausnahme: möglicher Weise klappt die ABS - Anzeige nicht, kann man aber auch leicht durch hinzufügen eines Drahtes regeln) Das geht eigentlich mit allen bekannten BMW Serviceprogrammen.
Fahrgestellnummer und Kilometerstand lassen sich nur mit "third party" Software einstellen. Auch hierfür gibt es genügend passende SW und Interfaces..

Wenn ihr alles richtig macht, dauert das ganze mal 15 Minuten und das neue Kombi ist fit.
__________________
Gruss

Uli


....Kinder betet der Vater lötet....
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2011, 17:45   #16
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

@ Henk Bee :

Zitat:
Nun denn Wolte ich jetzt Am Montag zu BMW fahren und mir ein neues IKE bestellen Codieren & Anpassen lasen
Das Geld für ein neues Kombi kannst Du Dir sparen.

Um mal alles zusammenzufassen ......
  • Dein Kombi wurde getauscht
  • keiner hat da was angepasst
  • auf Grund fehlender Anpassung(en) leuchtet der Manipulatonspunkt, der Km-Stand und noch so einiges mehr stimmt nicht
Wie Stefan schon schrieb wäre es das Beste alles anzupassen, was im Detail heisst:
  • ZCS + FIN aus der EWS auslesen
  • beides in das Kombi schreiben
  • Kombi mit eben diesen (dann ja richtigen) Werten neu codieren
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2011, 17:57   #17
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Und mich quatscht er zig Mal zu, dass ich ihm sein altes Kombi mal codieren soll und dann sehe ich diesen Thread...

Zu mir brauchste nicht mehr fahren - kein Bock meine Zeit solchen Luftnummern zu schenken!
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2011, 18:13   #18
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Ämmm Lexmaul suche hier die Best mögliche Hilfe und Tips ! Warum bist du jetzt so angepisst ? Was is dein Problem ? Heist doch nicht das ich nicht mehr zu dir komme wenn das Problem noch besteht oder lieg ich da falsch ?

MfG Bee
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Fahrwerk: Poltergeräusch vorne rechts, bin ratlos! WOLF BMW 7er, Modell E38 30 15.06.2011 07:33
Motorraum: Motor läuft unrund - ich bin ratlos... Doc7 BMW 7er, Modell E38 11 05.02.2011 15:57
Bin ratlos und brauche einen Rat. Meinv8 BMW 7er, Modell E38 11 21.05.2010 15:49
Motorraum: Keine Motorleistung. Bin ratlos. DRIFTKING744i BMW 7er, Modell E38 23 27.10.2009 16:29
Bin ratlos, brauche Code muetze BMW 7er, allgemein 3 12.02.2005 04:54


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:26 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group