Lenkung: Nachrüsten von Servotronic

[StefanP]

Vorn links im Radhaus soll der Stecker für die Servotronik sein? Geil Dann kann ich ja ohne Strippen ziehen nachrüsten. Ich frag mich schon seit Jahren wofür der andere Stecker is der da noch rumbaumelt.

Gruß
Stefan

[Bmwkrank]

wenn man einen panzer fährt, muss man mit rechnen das er sich auch so fährt

ich wäre zufrieden wenn ich keine servotronic hätte. Die ist anstrengend wie sau da sie ständig ausfällt

[dashane]

Zitat von StefanP

Vorn links im Radhaus soll der Stecker für die Servotronik sein? Geil Dann kann ich ja ohne Strippen ziehen nachrüsten. Ich frag mich schon seit Jahren wofür der andere Stecker is der da noch rumbaumelt.

Gruß
Stefan

Bielefeld? ich komm vorbei und wir rüsten beide nach, ok ?

[Tito_2000]

Zufälligerweise hab ich gestern Abend mehrere Stunden im Beifahrerfußraum gelegen, dadurch hab ich selbst mal mein GM gefunden.

Am besten du demontierst die schwarze Fußraumabdeckung, Gong ausklipsen und die paar Schrauben rausdrehen.
Handschuhfach auf und nach vorne rausziehen.

Anschließend siehst du ein schwarzes Blech was senkrecht montiert ist, dieses Blech ist mit einer Sechskantschraube Gr. 10 gesichert, im Bordwerkzeug gibts da einen Schraubenschlüssel für, dieses Schraube muss komplett rausgedreht und entfernt werden, dann kannst du das Blech zu dir raus ziehen, dahinter ist dein GM

[dashane]

danke für die Anleitung

[Bandit1973]

Zitat von StefanP

Vorn links im Radhaus soll der Stecker für die Servotronik sein? Geil Dann kann ich ja ohne Strippen ziehen nachrüsten. Ich frag mich schon seit Jahren wofür der andere Stecker is der da noch rumbaumelt.

Wenn da ein Schwarz/weisses und ein Schwarz/rotes Kabel dransind, hast den Jackpot

[Jippie]

Kann es sein, dass ihr hier von unterschiedlichen Dingen redet? Servotronik ist nicht gleich Servolenkung. Und wenn dashane sagt sein E38 fährt/lenkt sich wie ein Panzer, dann klingt das nicht danach als wenn nur die Servotronik kaputt ist.
Ich hatte in der Anfangszeit meines E38 auch ne defekte Servotronik. Das war zwar im Vergleich zum später reparierten Zustand ein Unterschied aber so heftig wie hier beschrieben war der Unterschied nicht.
Genau genommen bin ich monatelang damit rumgefahren, bis ich mal nen direkten Vergleich hatte und da habe ich erst gemerkt dass bei mir wohl was defekt ist.

Gruß Jippie

[dashane]

Zitat von Jippie

Kann es sein, dass ihr hier von unterschiedlichen Dingen redet? Servotronik ist nicht gleich Servolenkung. Und wenn dashane sagt sein E38 fährt/lenkt sich wie ein Panzer, dann klingt das nicht danach als wenn nur die Servotronik kaputt ist.
Ich hatte in der Anfangszeit meines E38 auch ne defekte Servotronik. Das war zwar im Vergleich zum später reparierten Zustand ein Unterschied aber so heftig wie hier beschrieben war der Unterschied nicht.
Genau genommen bin ich monatelang damit rumgefahren, bis ich mal nen direkten Vergleich hatte und da habe ich erst gemerkt dass bei mir wohl was defekt ist.

Gruß Jippie

so wars ja damals bei mir auch...

dieses mal ist es aber ganz anders, wirklich schwergängig...
vllt hat das Lenkgetriebe oder die Servopumpe einen weg und das kommt daher? Geräusche gibt es GAR KEINE.. morgens ist sie leichter als wenn er warm ist...

naja, ich werde ja eh nachrüsten

[dashane]

Könnte mir einer auch sagen wie das Kabel vom Wandler zum Radhaus vorne links verlegt ist und dann das Anschlusskabel bis zum gm3?

Oder wird es ganz anders verlegt

[Bandit1973]

Zitat von dashane

Könnte mir einer auch sagen wie das Kabel vom Wandler zum Radhaus vorne links verlegt ist und dann das Anschlusskabel bis zum gm3?

Naja... der Wandler hat ja ein Kabel dran, (ca 40cm) das fädelst einfach unter der Radhausverkleidung durch, und steckst dort an (in dem Plastikkasten)
(hab leider keine Fotos gemacht als ich meinen Wandler getauscht habe, ist aber ganz easy)

normalerweise (wenn dort der Stecker schon vorhanden ist) müsste dann auch die Verbindung zum GM hergestellt sein. (läuft durch den Hauptkabelstrang)

Wenn dort kein Stecker vorhanden ist, musst irgendwie ein 2Poliges Kabel zu deinem GM bringen...... Oder einen Kabelstrang nachrüsten der das Kabel integriert hat