Motor geht an Ampel aus + "Getriebeschlag"

[Nuggets]

Danke für Eure Antworten!

Ich war am Dienstag in der BMW-NL in München, um mir einen KWS zu holen.
Dabei erklärte ich den Mitarbeitern, wieso ich den KWS brauche.
Ich durfte dann mit einem sehr kompeteten Service-Berater sprechen. Der vermutet zwei getrennte "Probleme". Zum einen glaubt er, dass der Wandler im Getriebe und das zugehörige Öl verschlissen sein könnten, so dass der Wandler den Motor beim Anbremsen nicht ganz vom restlichen Antrieb trennt. Zum anderen könnte es sein, dass der Motor etwas Falschluft zieht und somit bei diesem Ruck abstirbt.
Wenn der Motor kalt ist, passiert das seltener, weil die Verbrennung noch fetter läuft und "robuster" läuft.
Ich solle diese beiden Dinge erstmal prüfen, bevor ich mit dem KWS anfange.
Ferner sei es so, dass bei einem defekten KWS der Motor gar nicht mehr läuft bzw. gar nicht mehr anspringt.

Das nenne ich sehr nett und hilfreich!

Ich halte mich an diese Empfehlungen; das Getriebeöl muss sowieso gewechstelt werden. (Nach all den Empfehlungen, werde ich in Wolznach vorbei schauen )

Wenn's was neues gibt, halte ich Euch auf dem Laufenden. (Wird wahrscheinlich nichts mehr vor Ende Jan.)

Grüße, Nuggets