


BMW 7er, Modell E38 |
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13.11.2003, 15:18
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#11
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Falke
jaja, die BA, alles nicht so einfach
für den 728, winterreifen steht in der BA 2,2 / 2,5 bzw. 2,5 / 3,0
gruss jürgen
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13.11.2003, 15:33
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#12
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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ausprobieren..
ich hab letzten auch wechseln lassen, die habe irgendwas rein getan... dann ich auf der autobahn, hmm dacht ich mir, gefällt ma nicht.
am nächsten tag dann um 0,2 reduziert, siehe da, schöner spurwechsel, gute lage in den kuven etc. also, einfach mal ausprobieren
ach ja, kommt ja auch auf deinen fahrstill an
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"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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14.11.2003, 09:16
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#13
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Danke Euch für die Antworten.
Ich werde es also mal mit Jürgens Variante 2.6/2.8 probieren und schauen, wie ich damit zufrieden bin.
Im Übrigen finde ich es nicht uninteressant, dass die Azubis und Studenten die teurste (Winter)Bereifung fahren. Hat das was mit gesteigertem Geltungsbedürfnis zu tun?
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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14.11.2003, 10:17
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#14
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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14.11.2003, 10:26
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bonn
Fahrzeug: Audi
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Zitat:
Original geschrieben von Doktor M
@Franz
Ich fahr auch 235/60/16 (leider nur H) und hab 0,3 atm mehr drin, als von BMW empfohlen. Geht auf ne Empfehlung vom ADAC-Sicherheitstraining zurück.
Grüße,
Dr. M.
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Genau, immer 0,3 mehr als in der BA!
Viele, Grüße, Henner
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